Die Erfindung betrifft insbesondere ein Fahrerassistenzsystem zur Entlastung eines Fahrers eines ersten Fahrzeugs im Straßenverkehr, wobei das erste Fahrzeug einen Fahrersitz mit einer linken und einer rechten Seitenführung und eine Vorrichtung zur Betätigung der linken und/oder rechten Seitenführung aufweist. Zur Unterstützung des Fahrers beim Wechsel der Fahrspur ist eine Erfassungsvorrichtung zur Erfassung der Annäherung eines zweiten Fahrzeugs von hinten und/oder von vorne an das erste Fahrzeug und zur Erfassung des Unterschreitens eines vorbestimmten ersten Schwellenwerts des Abstands zwischen dem ersten Fahrzeug und dem zweiten Fahrzeug vorgesehen. Ferner weist das erfindungsgemäße Fahrerassistenzsystem eine Betätigungsvorrichtung zur Betätigung der betätigbaren linken und/oder rechten Seitenführung auf, wenn der erste Schwellenwert unterschritten wird.

    The invention relates, in particular, to a driver assistance system for unburdening a driver of a first vehicle in road traffic, wherein the first vehicle has a vehicle seat having a left and a right lateral guide and a device for actuating the left and/or right lateral guide. In order to assist the driver in changing lanes, a sensing device is provided for sensing the approach of a second vehicle from behind and/or from in front toward the first vehicle and for sensing the falling below a predetermined first threshold value of the distance between the first vehicle and the second vehicle. Furthermore, the driver assistance system according to the invention has an actuating device for actuating the actuatable left and/or right lateral guide when the first threshold value is fallen below.

    L'invention concerne notamment un système d'assistance au conducteur destiné à soulager un conducteur d'un premier véhicule en circulation routière. Le premier véhicule possède un siège de conducteur muni d'un guide latéral gauche et d'un guide latéral droit et d'un dispositif d'actionnement du guide latéral gauche et/ou droit. Pour assister le conducteur lors d'un changement de voie de circulation, il existe un dispositif de détection destiné à détecter l'approche d'un deuxième véhicule par l'arrière et/ou par l'avant du premier véhicule et à détecter le passage en dessous d'une première valeur de seuil prédéterminée de la distance entre le premier véhicule et le deuxième véhicule. Le système d'assistance au conducteur selon l'invention possède en outre un dispositif d'actionnement destiné à actionner le guide latéral gauche et/ou droit actionnable lorsqu'on passe en dessous de la première valeur de seuil.


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    Titel :

    FAHRERASSISTENZSYSTEM UND FAHRZEUG MIT FAHRERASSISTENZSYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    DRIVER ASSISTANCE SYSTEM AND VEHICLE HAVING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM
    SYSTÈME D'ASSISTANCE AU CONDUCTEUR ET VÉHICULE AVEC SYSTÈME D'ASSISTANCE AU CONDUCTEUR


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2015-12-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



    Fahrerassistenzsystem und Fahrzeug mit Fahrerassistenzsystem

    FONTE BOA TRINDADE RAPHAEL | Europäisches Patentamt | 2015

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