Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen eines Aufprallorts (125) eines Objekts (120) auf einem Fahrzeug (100). Das Verfahren umfasst einen Schritt des Einlesens eines ersten Sensorsignalwerts eines ersten Sensors (110) des Fahrzeugs (100) zu einem vorgegebenen ersten Zeitpunkt, eines zweiten Sensorsignalwerts des ersten Sensors (110) zu einem dem ersten Zeitpunkt nachfolgenden vorgegebenen zweiten Zeitpunkt und eines Abtastwerts eines zweiten Sensors (115) des Fahrzeugs (100) zu einem dem zweiten Zeitpunkt nachfolgenden vorgegebenen dritten Zeitpunkt. Ferner umfasst das Verfahren einen Schritt des Berechnens eines Interpolationspunktes aus dem ersten Sensorsignalwert und dem zweiten Sensorsignalwert unter Verwendung des Abtastwerts, wobei zumindest eine Komponente des Interpolationspunkts dem Abtastwert entspricht. In einem weiteren Schritt erfolgt das Ermitteln eines zeitlichen Abstands zwischen einem dem Interpolationspunkt zugeordneten Interpolationszeitpunkt und dem dritten Zeitpunkt. Schließlich erfolgt ein Schritt des Verwendens des zeitlichen Abstands zum Bestimmen des Aufprallorts (125) des Objekts (120).

    The invention relates to a method for determining an impact location (125) of an object (120) on a vehicle (100). The method has a step of reading a first sensor signal value of a first sensor (110) of the vehicle (100) at a first specified time, a second sensor signal value of the first sensor (110) at a specified second time following the first time, and a scan value of a second sensor (115) of the vehicle (100) at a specified third time following the second time. The method further has a step of calculating an interpolation point from the first sensor signal value and the second sensor signal value using the scan value, wherein at least one component of the interpolation point corresponds to the scan value. In another step, a delay between an interpolation time assigned to the interpolation point and the third time is ascertained. Finally, a step is carried out in which the delay is used to determine the impact location (125) of the object (120).

    L'invention concerne un procédé permettant de déterminer un point d'impact (125) d'un objet (120) sur un véhicule (100). Le procédé comprend une étape consistant à lire une première valeur de signal de détection d'un premier capteur (110) du véhicule (100) à un premier moment prédéfini, une deuxième valeur de signal de détection du premier capteur (110) à un deuxième moment prédéfini succédant au premier moment, et un échantillon de signal d'un deuxième capteur (115) du véhicule (100) à un troisième moment prédéfini succédant au deuxième moment. Le procédé comprend en outre une étape consistant à calculer un point d'interpolation à partir de la première valeur du signal de détection et de la deuxième valeur du signal de détection au moyen de l'échantillon de signal, au moins une composante du point d'interpolation correspondant à l'échantillon. Au cours d'une autre étape, un intervalle de temps entre un moment d'interpolation associé au point d'interpolation et le troisième moment est déterminé. Le procédé comprend pour finir une étape consistant à utiliser l'intervalle de temps pour déterminer le point d'impact (125) de l'objet (120).


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    Titel :

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BESTIMMEN EINES AUFPRALLORTS EINES OBJEKTS AUF EINEM FAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING AN IMPACT LOCATION OF AN OBJECT ON A VEHICLE
    PROCÉDÉ ET DISPOSITIF PERMETTANT DE DÉTERMINER UN POINT D'IMPACT D'UN OBJET SUR UN VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    29.10.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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