[Problem] To provide a torsion beam suspension with which sudden changes in rigidity at a connection point between a trailing arm and a torsion beam can be prevented. [Solution] The present invention is a torsion beam suspension (100) in which a torsion beam (16), which extends in the left-right direction of a vehicle body, is joined to left and right trailing arms (50) that extend in the fore-aft direction of the vehicle body and oscillate vertically, said suspension being characterized in that at least two types of rigidity adjustment portions (15, 18, 24, 25), which adjust the rigidity from the trailing arms to the torsion beam, are disposed at staggered positions.
Le problème à résoudre dans le cadre de l'invention consiste à fournir une suspension à barre de torsion avec laquelle des changements soudains de la rigidité au niveau d'un point de raccordement entre un bras oscillant et une barre de torsion peuvent être empêchés. La solution proposée par la présente invention consiste en une suspension à barre de torsion (100) pour laquelle une barre de torsion (16), qui s'étend dans la direction gauche-droite d'une carrosserie de véhicule, est reliée à des bras oscillants gauche et droit (50) qui s'étendent dans le sens avant-arrière de la carrosserie de véhicule et oscillent verticalement, ladite suspension étant caractérisée en ce qu'au moins deux types de parties de réglage de rigidité (15, 18, 24, 25), qui ajustent la rigidité des bras oscillants par rapport à la barre de torsion, sont disposées à des positions décalées.
【課題】トレーリングアームとトーションビームとの接続箇所において急激な剛性の変化を防止できるトーションビーム式サスペンションを提供する。 【解決手段】本発明は、車体の前後方向に伸延し上下に揺動する左右のトレーリングアーム50に車体の左右方向に伸延するトーションビーム16を接合したトーションビーム式サスペンション100において、トレーリングアームからトーションビームにかけての剛性を調整する2種類以上の剛性調整部15,18、24,25を位置をずらして配置したことを特徴とする。
TORSION BEAM SUSPENSION
SUSPENSION À BARRE DE TORSION
トーションビーム式サスペンション
01.10.2015
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |