The invention relates to a ship presenting a hull (2) having a bow (201) and a stern (202), the ship comprising - at least one main propulsion device (3) located towards the stern, and - at least two secondary propulsion devices (4) located towards the stern, the thrust capacity of each secondary propulsion device (4) being less than 30% of the thrust capacity of any of the at least one main propulsion device (3), - wherein the propulsion devices (3, 4) are arranged, as projected on a plane which is perpendicular to a hull centreline (CL), so that the horizontal extension (HES) of each secondary propulsion device (4) does not overlap the horizontal extension (HEM) of any of the at least one main propulsion device (3), - wherein the at least two secondary propulsion devices (4) are arranged so that regions (7) where the prop washes (8) from the secondary propulsion devices (4) leave the secondary propulsion devices (4) are at least partly located, when the ship is moving straight ahead at full speed or flank speed, within a boundary layer (6) of the hull (2).
L'invention concerne un navire qui présente une coque (2) dotée d'une proue (201) et d'une poupe (202). Le navire comprend : - au moins un dispositif de propulsion principal (3) situé vers la poupe et - au moins deux dispositifs de propulsion secondaires (4), situés vers la poupe, la capacité de poussée de chaque dispositif de propulsion secondaire (4) étant inférieure à 30 % de la capacité de poussée de l'un quelconque du au moins un dispositif de propulsion principal (3), - les dispositifs de propulsion (3, 4) étant agencés, tel que projeté sur un plan qui est perpendiculaire à une ligne centrale (CL) de coque, de sorte que l'extension horizontale (HES) de chaque dispositif de propulsion secondaire (4) ne chevauche pas l'extension horizontale (HEM) de l'un quelconque du au moins un dispositif de propulsion principal (3), - les au moins deux dispositifs de propulsion secondaires (4) étant agencés de telle sorte que des régions (7) où les souffles de l'hélice (8) des dispositifs de propulsion secondaires (4) quittent les dispositifs de propulsion secondaire (4) soient au moins partiellement positionnés, lorsque le navire se déplace tout droit à pleine vitesse ou à vitesse maximale, à l'intérieur d'une couche limite (6) de la coque (2).
IMPROVEMENTS RELATED TO SHIP PROPULSION PROVIDED WITH MAIN AND SECONDARY PROPULSION DEVICES
AMÉLIORATIONS RELATIVES À LA PROPULSION D'UN NAVIRE AVEC DES DISPOSITIFS DE PROPULSION PRINCIPAL ET SECONDAIRE
2015-08-20
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |
IMPROVEMENTS RELATED TO SHIP PROPULSION PROVIDED WITH MAIN AND SECONDARY PROPULSION DEVICES
Europäisches Patentamt | 2016
|SHIP PROPULSION DEVICE, SHIP, AND SHIP PROPULSION METHOD
Europäisches Patentamt | 2016
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Europäisches Patentamt | 2018
|SHIP PROPULSION DEVICE, SHIP, AND SHIP PROPULSION METHOD
Europäisches Patentamt | 2018
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