Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Bordnetzes (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Bordnetz (1) ein Niederspannungsteilnetz (21) für zumindest einen Niederspannungsverbraucher (29) und ein Hochspannungsteilnetz (20) für zumindest einen Hochspannungsverbraucher (25) und einen Starter-Generator (30) aufweist, wobei das Hochspannungsteilnetz (20) mit dem Niederspannungsteilnetz (21) über eine Koppeleinheit (33) verbunden ist, welche eingerichtet ist, dem Hochspannungsteilnetz (20) Energie zu entnehmen und dem Niederspannungsteilnetz (21) zuzuführen, wobei das Hochspannungsteilnetz (20) eine Batterie (40) aufweist, die eingerichtet ist, die Hochspannung zu erzeugen und an das Hochspannungsteilnetz (20) auszugeben, und die zumindest zwei Batterieeinheiten (41) mit Einzelspannungsabgriffen (80) aufweist, die an die Koppeleinheit (33) geführt sind, wobei die Koppeleinheit (33) eingerichtet ist, die Batterieeinheiten (41) dem Niederspannungsteilnetz (21) selektiv zuzuschalten, dadurch gekennzeichnet, dass ein Wechsel einer ersten, dem Niederspannungsteilnetz (21) zugeschalteten Batterieeinheit (41) auf eine zweite, dem Niederspannungsteilnetz (21) zuzuschaltende Batterieeinheit (41) in folgenden Schritten erfolgt: a) Trennen einer Leitung zwischen der ersten, zugeschalteten und der zweiten, zuzuschaltenden Batterieeinheit (41); b) Zuschalten der zweiten, zuzuschaltenden Batterieeinheit (41) zu dem Niederspannungsteilnetz (21); c) Abschaltender ersten, zugeschalteten Batterieeinheit (41) von dem Niederspannungsteilnetz (21); d) Verbinden der Leitung zwischen der ersten, vom Niederspannungsteilnetz (21) abgeschalteten Batterieeinheit (41) und der zweiten, dem Niederspannungsteilnetz (21) zugeschalteten Batterieeinheit (41). Die Erfindung betrifft außerdem ein Batteriemanagementsystem und ein Computerprogramm, die zur Ausführung des Verfahrens eingerichtet sind, sowie ein Bordnetz und ein Kraftfahrzeug, auf welchen das Verfahren ausgeführt werden kann.

    The invention relates to the operation of an onboard power supply (1) for a motor vehicle, wherein the onboard power supply (1) has a low-voltage subnetwork (21) for at least one low-voltage consumer (29) and a high-voltage subnetwork (20) for at least one high-voltage consumer (25) and a starter/generator (30), wherein the high-voltage subnetwork (20) is connected to the low-voltage network (21) via a coupling unit (33), which is equipped to take energy from the high-voltage subnetwork (20) and supply it to the low-voltage subnetwork (21), wherein the high-voltage subnetwork (20) comprises a battery (40), which is equipped for generating a high voltage and outputting the same to the high-voltage subnetwork (20) and which battery comprises at least two battery units (41) with individual voltage taps (80), which are guided to the coupling unit (33), wherein the coupling unit is equipped to selectively switch the battery unit (41) to the low-voltage subnetwork (21), characterized in that a change of a first battery unit (41), switched to the low-voltage subnetwork (21), to a second battery unit (41) switched to the low-voltage subnetwork (21), is carried out in the following steps: a) disconnection of a conductor between the first switched battery unit (41) and the second switched battery unit (41); b) switching the second switched battery unit (41) to the low-voltage subnetwork (21); c) switching off the first switched battery unit (41) from the low-voltage subnetwork (21); d) connection of the conductor between the first battery unit (41) switched off from the low-voltage subnetwork (21) and the second battery unit (41) switched to the low-voltage subnetwork (21). The invention also relates to a battery management system and a computer program which are equipped to execute the method, as well as an onboard power supply and a motor vehicle on which the method can be executed.

    L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un réseau de bord (1) pour un véhicule automobile. Le réseau de bord (1) possède un réseau partiel à basse tension (21) pour au moins un appareillage à basse tension (29), un réseau partiel à haute tension (20) pour au moins un appareillage à haute tension (25) et un démarreur-alternateur (30). Le réseau partiel à haute tension (20) est relié au réseau partiel à basse tension (21) par le biais d'une unité de connexion (33) qui est conçue pour prélever de l'énergie du réseau partiel à haute tension (20) et pour l'acheminer au réseau partiel à basse tension (21). Le réseau partiel à haute tension (20) possède une batterie (40) qui est conçue pour générer la haute tension et la délivrer au réseau partiel à haute tension (20) et qui possède au moins deux unités de batterie (41) munies de prises de tension individuelles (80), lesquelles sont acheminées à l'unité de connexion (33). L'unité de connexion (33) est conçue pour connecter les unités de batterie (41) au réseau partiel à basse tension (21) de manière sélective. L'invention est caractérisée en ce qu'un changement d'une première unité de batterie (41) connectée au réseau partiel à basse tension (21) à une deuxième unité de batterie (41) à connecter au réseau partiel à basse tension (41) est exécuté par les étapes suivantes : a) séparation d'une ligne entre la première unité de batterie (41) connectée et la deuxième à connecter; b) connexion de la deuxième unité de batterie (41) à connecter au réseau partiel à basse tension (21); c) déconnexion de la première unité de batterie (41) connectée du réseau partiel à basse tension (21); d) raccordement de la ligne entre la première unité de batterie (41) déconnectée du réseau partiel à basse tension (21) et la deuxième unité de batterie (41) connectée au réseau partiel à basse tension (21). L'invention concerne en outre un système de gestion de batterie et un programme informatique qui est conçu pour mettre en œuvre le procédé, ainsi qu'un réseau de bord et un véhicule automobile sur lequel le procédé peut être mis en œuvre.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES BORDNETZES


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATION OF AN ONBOARD POWER SUPPLY
    PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN RÉSEAU DE BORD


    Beteiligte:
    FINK HOLGER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-07-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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