c) reducing an effective value of a control current at least of the electronic control unit or of the actuation unit by pulsing the control current if the evaluation in step b) reveals that a temperature at least of the electronic control unit or of the actuation unit exceeds a threshold value.


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    Titel :

    Operating a drive train of a vehicle having a clutch assembly for distributing torque


    Beteiligte:
    SORGE KAI (Autor:in) / ÖZTÜRK SERKAN (Autor:in) / RESVOLL ERIK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-03-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    OPERATING VEHICLE DRIVE TRAIN WITH CLUTCH ASSEMBLY FOR TRANSMITTING TORQUE

    WELLER MARKUS / RESVOLL ERIK / OBERBICHLER FABIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Operating vehicle drive train with clutch assembly for transmitting torque

    WELLER MARKUS / RESVOLL ERIK / OBERBICHLER FABIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Connecting clutch for a hybrid drive train having a torque sensor

    FINKENZELLER MARC / HELMER DANIEL / SCHMID TIM | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Vehicle drivetrain and clutch unit for distributing torque

    DISCHER FRANK / SORGE KAI | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    CONNECTING CLUTCH FOR A HYBRID DRIVE TRAIN HAVING A TORQUE SENSOR

    FINKENZELLER MARC / HELMER DANIEL / SCHMID TIM | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff