A computer is programmed to cap power provided by a powertrain to a power limit in response to data indicating a critical condition of the powertrain; and provide power from the powertrain above the power limit in response to a demand for acceleration above an acceleration threshold. The computer may be programmed to cap power provided by the powertrain above the power limit to an energy limit.


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    Titel :

    Powertrain fault management


    Beteiligte:
    MILLER KENNETH JAMES (Autor:in) / LEONE THOMAS G (Autor:in) / DUDAR AED M (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-11-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Powertrain Fault Management

    MILLER KENNETH JAMES / LEONE THOMAS G / DUDAR AED M | Europäisches Patentamt | 2019

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    Powertrain fault management

    MILLER KENNETH JAMES / LEONE THOMAS G / DUDAR AED M | Europäisches Patentamt | 2020

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    Powertrain fault management

    MILLER KENNETH JAMES / LEONE THOMAS G / DUDAR AED M | Europäisches Patentamt | 2019

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    POWERTRAIN FAULT MANAGEMENT

    MILLER KENNETH JAMES / LEONE THOMAS G / DUDAR AED M | Europäisches Patentamt | 2020

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    Powertrain Fault Management

    MILLER KENNETH JAMES / LEONE THOMAS G / DUDAR AED M | Europäisches Patentamt | 2019

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