A computer is programmed to determine an occupancy status of a vehicle based on received sensor data; and adjust a parameter of a powertrain of the vehicle in response to data indicating a critical condition of the powertrain based on the occupancy status. The parameter may be one of engine speed, cylinder deactivation, transmission-shift time, and shift schedule.


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    Titel :

    Powertrain fault management


    Beteiligte:
    MILLER KENNETH JAMES (Autor:in) / LEONE THOMAS G (Autor:in) / DUDAR AED M (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-11-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F16H Getriebe , GEARING / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen



    Powertrain fault management

    MILLER KENNETH JAMES / LEONE THOMAS G / DUDAR AED M | Europäisches Patentamt | 2020

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    Powertrain Fault Management

    MILLER KENNETH JAMES / LEONE THOMAS G / DUDAR AED M | Europäisches Patentamt | 2019

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    POWERTRAIN FAULT MANAGEMENT

    MILLER KENNETH JAMES / LEONE THOMAS G / DUDAR AED M | Europäisches Patentamt | 2020

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    Powertrain fault management

    MILLER KENNETH JAMES / LEONE THOMAS G / DUDAR AED M | Europäisches Patentamt | 2019

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    Powertrain Fault Management

    MILLER KENNETH JAMES / LEONE THOMAS G / DUDAR AED M | Europäisches Patentamt | 2019

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