A vehicle includes a powertrain and at least one controller programmed to, in response to a brake request and a shaft speed associated with a speed of the vehicle achieving a starting speed that is defined by a torque of the powertrain that changes with brake demand at a given shaft speed, reduce a regenerative torque limit that constrains regenerative braking torque over a blend-out duration based on the shaft speed.


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    Titel :

    Regenerative torque limit control


    Beteiligte:
    ZHAO YANAN (Autor:in) / KUANG MING LANG (Autor:in) / FORD STUART N (Autor:in) / NEFCY BERNARD D (Autor:in) / MCCULLOUGH TODD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-09-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    REGENERATIVE TORQUE LIMIT CONTROL

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