FIELD: transportation; ensuring safety.SUBSTANCE: disclosed device relates to means of increasing safety of railway transport, in particular to devices for stopping a train when a wheel pair derails. Proposed device comprises mounting unit 1 secured at car buffer bar, in which lever 2, disc 3 and emergency braking valve 4 are placed. On the upper flange of mounting unit 1 there is chamber 5 with an elastically fixed weight 6. Rod 7 is attached to weight 6 from below, is adjustable in length and serves for contact with lever 2. Disc 3 is rigidly fixed on axis 8 of turns and is equipped with spring 9 connected to mounting block 1. On disk 3 there is a stop made in the form of a recess for interaction with lever 2. To the lower flange of mounting unit 1 valve 4 body 10 is attached. In housing 10 there is branch pipe 11 of the brake line and holes 12 for air outlet to atmosphere. Valve 4 has shank 13 with a horizontal slot, in which pin 14 of disc 3 is placed, and valve 15 for shutting off the flow section of branch pipe 11 of the brake line. Lever 2 is made L-shaped, double-arm and spring-loaded relative to disc 3 by spring 16. Device includes bearings arranged on ends of arms of lever 2. One of the bearings is used for contact with rod 7, and the other one for contact with the recess on disc 3. Axis 17 of turns of lever 2 is installed in bearing assembly. Device has adjustable rod 18 attached from above to load 6. Rod 18 is adjusted in length by nut 19 and by means of upper limiter 20 and lower limiter 21 installed on flange 22 of chamber 5, rests on pre-loaded spring 23.EFFECT: higher device reliability.1 cl, 1 dwg

    Заявляемое устройство относится к средствам повышения безопасности железнодорожного транспорта, в частности к устройствам остановки поезда при сходе колесной пары с рельсов. Устройство включает закрепленный на буферном брусе вагона монтажный блок 1, в котором размещены рычаг 2, диск 3 и кран 4 экстренного торможения. На верхнем фланце монтажного блока 1 установлена камера 5 с упруго закрепленным грузом 6. Стержень 7 прикреплен к грузу 6 снизу, регулируется по длине и служит для контакта с рычагом 2. Диск 3 жестко закреплен на оси 8 поворотов и снабжен пружиной 9, соединенной с монтажным блоком 1. На диске 3 имеется упор, выполненный в виде выемки, для взаимодействия с рычагом 2. К нижнему фланцу монтажного блока 1 прикреплен корпус 10 крана 4. В корпусе 10 имеется патрубок 11 тормозной магистрали и отверстия 12 для выхода воздуха в атмосферу. Кран 4 имеет хвостовик 13 с горизонтальным пазом, в котором размещается палец 14 диска 3, и клапан 15 для перекрытия проходного сечения патрубка 11 тормозной магистрали. Рычаг 2 выполнен Г-образным, двуплечим и подпружинен относительно диска 3 пружиной 16. В устройство введены подшипники, размещенные на концах плеч рычага 2. Один из подшипников служит для контакта со стержнем 7, а другой для контакта с выемкой на диске 3. Ось 17 поворотов рычага 2 установлена в подшипниковом узле. В устройстве имеется регулируемый шток 18, прикрепленный сверху к грузу 6. Шток 18 регулируется по длине гайкой 19 и посредством верхнего ограничителя 20 и нижнего ограничителя 21, установленного на фланце 22 камеры 5, опирается на предварительно поджатую пружину 23. Технический результат - повышение надежности работы устройства. 1 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    TRAIN STOPPING DEVICE AT WHEEL PAIR DERAILING


    Weitere Titelangaben:

    УСТРОЙСТВО ОСТАНОВКИ ПОЕЗДА ПРИ СХОДЕ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-03-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    Anti-derailing device and anti-derailing system for train

    QIAN KEYUAN / YANG YANG / XU YINGUANG et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Anti-derailing thrust wheel

    YANG CHENGLONG | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    DERAILING DEVICE

    POLLOCK JARRED MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff