FIELD: aircrafts.SUBSTANCE: invention relates to the field of profiles of rotor blades of an aircraft. The aerodynamic profile of the aircraft carrier includes the upper and lower contours formed by convex curves and their points of intersection with given coordinates relative to the airfoil chord. The coordinates of convex curves are counted from the midline of the profile, while the upper coordinate is added and the lower one is subtracted, the coordinates are determined by the ratios of the coordinates of the points of the contours along the X axis to the length of the profile chord, the coordinates of the points of the midline along the Y axis to the length of the profile chord, the ratio of the coordinates of the points of the upper and the lower contours along the Y axis to the length of the profile chord, the parameter along the X axis is calculated using one formula, and the upper contour is calculated using another formula.EFFECT: invention is aimed at improving the quality, more stable focus position when changing Mach numbers, and also allows you to get a higher maximum thrust with increased wind resistance.3 cl, 4 dwg
Изобретение относится к области профилей лопастей несущего винта летательного аппарата. Аэродинамический профиль несущего элемента летательного аппарата включает в себя верхний и нижний контуры, образованные выпуклыми кривыми и точками их пересечений с заданными координатами относительно хорды профиля. Координаты выпуклых кривых отсчитывают от средней линии профиля, при этом верхнюю координату добавляют, а нижнюю вычитают, координаты определены отношениями координат точек контуров по оси X к длине хорды профиля, координат точек средней линии по оси Y к длине хорды профиля, отношением координат точек верхнего и нижнего контуров по оси Y к длине хорды профиля, параметр по оси X вычисляют по одной формуле, а верхний контур вычисляют по другой формуле. Изобретение направлено на повышение качества, более стабильное положение фокуса при изменении чисел Маха, а также позволяет получить более высокую максимальную тягу при повышенной ветроустойчивости. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.
AERODYNAMIC PROFILE OF THE AIRCRAFT CARRIER
Аэродинамический профиль несущего элемента летательного аппарата
2021-12-21
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |