FIELD: railways.SUBSTANCE: invention relates to means of interval control of train traffic using radio communication channels. The system contains a train control center (1) and side parts of the head (11) and tail (12) train cars. The center includes a microprocessor-based centralization device (2), a station automatic blocking device (3) with automatic blocking track devices AB /ALS/ALS-EN (4) and radio blocking devices (5), a radio communication unit (6), a control signal generation unit (22), consisting of a locomotive signaling information transmission module (23), a data processing module (24) and two communication modules (25) and (26). In the head carriage (11) of each train, a locomotive safety device (7), a means for receiving data from the track circuit (8), a radio communication device (9), a block for making decisions and generating control commands (10) are installed. Moreover, in the head (11) and tail (12) cars of the train, devices (13) and (14) for monitoring the integrity of the train are installed, each device for monitoring the integrity of the train consists of a data processing unit (15), to which a two-channel unit (16) for calculating the code is connected. safety unit (17) for generating a message about the system time and a unit (18) for communication with a locomotive safety device. The data processing units (15) of the train integrity control devices (13) and (14) are interconnected by a wired communication line (19), and the data processing unit (15) of the train integrity control device (13) installed in the head carriage (11) of the train, is connected through the crypto protection unit (20) to the transceiver device (21).EFFECT: increased traffic safety.1 cl, 2 dwg
Изобретение относится к средствам интервального регулирования движения поездов c использованием каналов радиосвязи. Система содержит центр управления поездами (1) и бортовые части головного (11) и хвостового (12) вагонов поездов. Центр включает микропроцессорное устройство централизации (2), станционное устройство автоблокировки (3) с установленными на перегонах путевыми устройствами автоблокировки АБ/АЛС/АЛС-ЕН (4) и устройствами радиоблокировки (5), блок радиосвязи (6), блок формирования управляющих сигналов (22), состоящий из модуля передачи информации локомотивной сигнализации (23), модуля (24) обработки данных и двух модулей (25) и (26) связи. В головном вагоне (11) каждого поезда установлено локомотивное устройство безопасности (7), средство приема данных из рельсовой цепи (8), устройство радиосвязи (9), блок принятия решений и формирования управляющих команд (10). Причем в головном (11) и хвостовом (12) вагонах поезда установлены устройства (13) и (14) контроля целостности состава, каждое устройство контроля целостности состава состоит из блока (15) обработки данных, к которому подключены двухканальный блок (16) расчета кода безопасности, блок (17) формирования сообщения о системном времени и блока (18) связи с локомотивным устройством безопасности. При этом блоки обработки данных (15) устройств (13) и (14) контроля целостности состава соединены между собой проводной линией (19) связи, а блок (15) обработки данных устройства (13) контроля целостности состава, установленный в головном вагоне (11) поезда, подключен через блок (20) криптозащиты к приемопередающему устройству (21). Достигается повышение безопасности движения. 2 ил.
INTERVAL TRAIN CONTROL SYSTEM
Система интервального регулирования движения поездов
2021-12-08
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
TRAIN INTERVAL CONTROL SYSTEM AND TRAIN INTERVAL CONTROL METHOD
Europäisches Patentamt | 2019
|TRAIN OPERATION INTERVAL CONTROL SYSTEM, AND TRAIN OPERATION INTERVAL CONTROL DEVICE
Europäisches Patentamt | 2016
|DECENTRALIZED TRAIN MOVEMENTS INTERVAL CONTROL SYSTEM WITH AUTOMATED CONTROL
Europäisches Patentamt | 2020
|