FIELD: transport traffic control systems.SUBSTANCE: invention relates to means for interval control of train movements with automated control. System comprises installed on each locomotive 1 (2) data processing unit 3, navigation receiver 4, transceiver 5, nonvolatile memory unit 6 and locomotive control unit 7, in tail car 8 (9) of each train transceiver 10 is installed with data processing module 11, pressure transducer 12 is installed in tail car 8 (9) brake conduit. At that, locomotive data processing unit 3 includes module 13 for selection of track objects by track number and direction of movement, train head location determining module 14, train tail location calculation module 15, radio messages formation module 16, track actual list objects selection module 17, priority current objects selection module 18, traffic speed profile computer 19, traffic time calculation module 20 between stations, dynamic and static velocity profiles comparison module 21, dynamic velocity profile building module 22 and data processing module 23 from the upstream train.EFFECT: higher accuracy of maintenance of permissible inter-train interval during automatic control of locomotive on-board devices.1 cl, 2 dwg
Изобретение относится к средствам интервального регулирования движения поездов с автоматизированным управлением. Система содержит установленные на каждом локомотиве 1 (2) блок 3 обработки данных, навигационный приемник 4, приемопередатчик 5, блок 6 энергонезависимой памяти и блок 7 управления локомотивом, в хвостовом вагоне 8 (9) каждого поезда установлен приемопередатчик 10 с модулем 11 обработки данных, в тормозной магистрали хвостового вагона 8 (9) каждого поезда установлен датчик 12 давления. При этом локомотивный блок 3 обработки данных включает модуль 13 выбора объектов пути по номеру пути и направлению движения, модуль 14 определения местоположения головы поезда, модуль 15 вычисления местоположения хвоста поезда, модуль 16 формирования сообщений по радиоканалу, модуль 17 выбора списка актуальных объектов пути впереди поезда, модуль 18 выбора приоритетных актуальных объектов, вычислитель 19 профиля скорости движения, модуль 20 вычисления времени движения между станциями, модуль 21 сравнения динамического и статического профилей скоростей, модуль 22 построения динамического профиля скоростей и модуль 23 обработки данных от впередиидущего поезда. Достигается повышение точности поддержания допустимого межпоездного интервала при автоматическом управлении локомотивными бортовыми устройствами. 2 ил.
DECENTRALIZED TRAIN MOVEMENTS INTERVAL CONTROL SYSTEM WITH AUTOMATED CONTROL
Децентрализованная система интервального регулирования движения поездов с автоматизированным управлением
2020-06-23
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
SYSTEM FOR DECENTRALIZED INTERVAL CONTROL OF TRAIN MOVEMENTS
Europäisches Patentamt | 2020
|TRAIN INTERVAL CONTROL SYSTEM AND TRAIN INTERVAL CONTROL METHOD
Europäisches Patentamt | 2019
|TRAIN OPERATION INTERVAL CONTROL SYSTEM, AND TRAIN OPERATION INTERVAL CONTROL DEVICE
Europäisches Patentamt | 2016
|