FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to the field of shipbuilding and can be used in a ship course control system. The device for emergency braking of the vessel using the rudder and circulation consists of a heading control unit, a navigation unit, a main engine operating mode control unit (MECU), an emergency steering unit, an emergency control unit for the main engine (MEECU) and a heading and speed change unit (SCU) of the vessel. The SCU block is equipped with a fourteenth input, through which a control signal is supplied to the zero input - R of the trigger, and a thirteenth output, through which a signal from the output - T of the trigger is supplied. The MEECU block is equipped with the tenth input, through which the signal is fed to the first input of the "I" element and the eleventh input, through which the signal is fed to the "STOP" set of the engine (3stop). The MECU block is equipped with a third input, through which a signal is fed to the input of the "OR" element. The thirteenth output of the SCU is connected to the tenth input of the MEECU, with the third input of the MECU. The fourth output of the SCU is connected to the eleventh input of the MEECU. The fourteenth input of the SCU is connected to the ninth output of the MEECU.EFFECT: decreases "run-out" of the vessel and increases the efficiency of emergency braking.4 cl, 7 dwg

    Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано в системе управления курсом судна. Устройство аварийного торможения судна с помощью руля и циркуляции состоит из блока управления курсом, блока навигации, блока управления режимами работы главного двигателя (БУГД), блока аварийного управления рулем, блока аварийного управления главным двигателем (БАУГД) и блока изменения курса и скорости (БИКС) судна. Блок БИКС оснащен четырнадцатым входом, через который подается управляющий сигнал на нулевой вход - R триггера и тринадцатым выходом, через который подается сигнал с выхода - Т триггера. Блок БАУГД оснащен десятым входом, через который подается сигнал на первый вход элемента «И» и одиннадцатым входом, через который подается сигнал на задатчик «СТОП» двигателя (Зстоп). Блок БУГД оснащен третьим входом, через который подается сигнал на вход элемента «ИЛИ». Тринадцатый выход БИКС соединен с десятым входом БАУГД, с третьим входом БУГД. Четвертый выход БИКС соединен с одиннадцатым входом БАУГД. Четырнадцатый вход БИКС соединен с девятым выходом БАУГД. Снижается «выбег» судна и повышается эффективность аварийного торможения. 4 з.п. ф-лы, 7 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    EMERGENCY BRAKING DEVICE WITH RUDDER AND CIRCULATION


    Weitere Titelangaben:

    УСТРОЙСТВО АВАРИЙНОГО ТОРМОЖЕНИЯ СУДНА С ПОМОЩЬЮ РУЛЯ И ЦИРКУЛЯЦИИ



    Erscheinungsdatum :

    2021-07-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen



    Braking rudder devices

    Tema Archiv | 1985


    Braking effect of Japanese split rudder

    Engineering Index Backfile | 1964


    Braking effect of Japanese split rudder

    Engineering Index Backfile | 1964



    Braking device cooperatively driven by turbulent flow rudder

    HOU LIXUN / LIN YI / HU ANKANG et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff