FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to the field of aviation, in particular to the designs of vertical take-off and landing aircraft. The vertical take-off and landing aircraft contains at least four separate power units for creating thrust in the vertical plane, of which at least two are used as marching units for horizontal flight in airplane mode. The remaining power units are used as heel and tilt controllers during horizontal flight in airplane mode. These power units can freely rotate relatively to the bearing planes in such a way that when the tilt angle of the aircraft changes, the vector of their thrust coincides in the direction with the vector of acceleration of free fall. An even number of power units used as marching units for horizontal flight in airplane mode are fixed on both sides of at least one rocker arm that can be freely rotated in a plane that coincides or is parallel to the plane of symmetry of the aircraft.EFFECT: invention reduces the transition time from hanging mode to horizontal flight mode and back, improves stability and manageability characteristics in transition mode.3 cl, 4 dwg

    Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям летательных аппаратов (ЛА) вертикального взлета и посадки. ЛА вертикального взлета и посадки содержит как минимум от четырех отдельных силовых установок для создания тяги в вертикальной плоскости, из них как минимум две используются в качестве маршевых для горизонтального полета в самолетном режиме. Остальные силовые установки при горизонтальном полете в самолетном режиме используются в качестве органов управления по крену и тангажу. Эти силовые установки могут свободно поворачиваться относительно несущих плоскостей таким образом, что при изменении угла тангажа ЛА вектор их тяги совпадает по направлению с вектором ускорения свободного падения. Четное число силовых установок, использующихся в качестве маршевых для горизонтального полета в самолетном режиме, закреплены по обе стороны как минимум одного коромысла, имеющего возможность свободно поворачиваться в плоскости, совпадающей либо параллельной плоскости симметрии ЛА. Обеспечивается снижение времени перехода из режима висения в режим горизонтального полета и обратно, улучшение характеристик устойчивости и управляемости на переходном режиме. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 4 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING AIRCRAFT AND ITS FLIGHT CONTROL METHOD


    Weitere Titelangaben:

    Летательный аппарат вертикального взлета и посадки и способ управления его полетом


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-04-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge




    Vertical take-off and landing aircraft and flight method

    SU SHANFEI / LUAN TAO / QIU XIZHI | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff


    VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING AIRCRAFT AND METHOD TO CONTROL ITS FLIGHT

    ARAKSIN ILYA VASILEVICH / ALEKSANDROV SERGEJ MIKHAJLOVICH | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Vertical take-off and landing aircraft and control method of vertical take-off and landing aircraft

    XUE SONGBAI / XIE SHAIMING / WANG CHANGYUN et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff