FIELD: mechanical engineering.SUBSTANCE: invention relates to vehicle chassis. The chassis for industrial vehicle has an axle beam and a suspension arm mounted installed with the possibility to rotate on thechassis. The brake bracket has a fixing section in the form of a clip. A clip is a component of the arm. The arm relies on the outer side of the beam by at least one rough support surface. The support is carried out by two supporting planks which are formed on the clip and are made in the direction of the beam and run in the longitudinal direction of the beam. The inner side of the clip is also equipped with a rough support surface. The roughing consists of a surface structure formed by treatment of the support surface with a beam method, a pulsed solid-state laser having an impulse energy of a maximum 80 MJ. The support surface is formed inside the clip, is distributed across the part of the beam perimeter and has a curved inner side. The support bars are located in different circuit sections of the clip and are separated from each other by circuit sections without support beams.EFFECT: achieved is a reliable transfer of work forces from one side of chassis to the other.20 cl, 12 dwg

    Изобретение относится к шасси автомобиля. Шасси для автомобиля промышленного назначения имеет балку моста и рычаг подвески, установленный с возможностью поворота на шасси. Кронштейн тормоза имеет крепежный участок, выполненный в виде обоймы. Обойма является составной частью рычага. Рычаг по меньшей мере одной шероховатой опорной областью опирается на наружную сторону балки. Опирание осуществляется двумя сформированными на обойме выполненными выступающими в направлении балки опорными планками, имеющими протяженность в продольном направлении балки. Внутренняя сторона обоймы также снабжена шероховатой опорной областью. Шерохование состоит из поверхностной структуры, созданной путем обработки опорной области лучевым способом, импульсным твердотельным лазером, имеющим энергию импульса максимум 80 мДж. Опорная область выполнена внутри на обойме, распространяется по части периметра балки и имеет изогнуто проходящую внутреннюю сторону. Опорные планки находятся на различных окружных участках обоймы и отделены друг от друга окружными участками без опорных планок. Достигается надежная передача рабочих усилий от одной части шасси к другой. 4 н. и 16 з.п. ф-лы, 12 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    CHASSIS FOR INDUSTRIAL VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    ШАССИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ


    Beteiligte:
    FINK KIRA (Autor:in) / PICKER HEINRICH (Autor:in) / MICHELS MANFRED (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.02.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    Chassis vehicle, chassis vehicle control system and chassis vehicle control method

    BEI SHIMENG | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Maudslay industrial chassis

    Engineering Index Backfile | 1919


    CHASSIS FRAME, CHASSIS AND VEHICLE

    REN MUHAN / ZHANG TAO / LIU YING | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Chassis side structure, vehicle chassis and vehicle

    YU GUANGTONG / CHEN QIANG / HE ZHIJIE | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Movable vehicle chassis, chassis assembly and vehicle

    LI BIN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff