FIELD: control over movement of trains.SUBSTANCE: method of controlling movement of trains on sections with electric traction, based on transmitting information to EI stations and to locomotives. At that, for information exchange between locomotives and EI stations, it is envisaged to switch connection nodes between contact wires and rails, which inputs are connected to outputs of generators and receivers inputs, and between pantographs and rails provision is made for inclusion of locomotive connection unit output, which inputs are connected to locomotive generator output and locomotive receiver input. Inputs of generators and outputs of receivers are connected to station computers, which control operation of generator, forming telecontrol orders for locomotive, and receiving order of remote signaling from locomotive. Note here that plug-in filters are connected between contact wires and connection units at traction current frequency while plug-in filters are connected between supplying feeder and contact wire at signal current frequency. At the same time between the pantograph and the locomotive unit there is a plug-filter at the traction current frequency.EFFECT: technical result consists in possibility of information exchange between EI stations and locomotive on sections with electric traction by means of contact wires.1 cl, 5 dwg

    Изобретение относится к управлению движением поездов. Способ регулирования движения поездов на участках с электрической тягой, основанный на передаче информации на посты ЭЦ и на локомотивы. При этом для обмена информацией между локомотивами и постами ЭЦ предусматривается включение между контактными проводами и рельсами выходов узлов подключения, входы которых соединены с выходами генераторов и входами приемников, а между пантографами и рельсами предусматривается включение выхода локомотивного узла подключения, входы которого соединены с выходом локомотивного генератора и входом локомотивного приемника. Входы генераторов и выходы приемников соединены со станционными ЭВМ, которые управляют работой генератора, формируя приказы телеуправления для локомотива, и воспринимают приказ телесигнализации с локомотива. При этом между контактными проводами и узлами подключения включены фильтры-пробки на частоте тягового тока, а между питающим фидером и контактным проводом включены фильтры-пробки на частоте сигнального тока. При этом между пантографом и локомотивным узлом включен фильтр-пробка на частоте тягового тока. Технический результат заключается в возможности осуществления обмена информацией между постами ЭЦ и локомотивами на участках с электрической тягой с помощью контактных проводов. 5 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    METHOD OF TRAINS CONTROL WITH ELECTRIC TRACTION


    Weitere Titelangaben:

    СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТЯГЕ


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-12-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / H04B TRANSMISSION , Übertragung



    METHOD OF TRAINS CONTROL ON SECTIONS WITH ELECTRIC TRACTION

    POLEVOJ YURIJ IOSIFOVICH | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Electric traction for intercity trains

    Stimson, C.R. | Tema Archiv | 1989


    Traction electric drive of advanced electric trains

    Inkov, Y.M. / Litovchenko, V.V. / Solodunov, A.M. et al. | Tema Archiv | 1990


    Road traction by Renard trains

    Casas, Francisco J. | Engineering Index Backfile | 1908


    TRACTION AND BRAKING CONTROL SYSTEM FOR RAILWAY TRAINS

    TIONE ROBERTO / GRASSO ANGELO | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff