FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, particularly, to vertical take-off and landing aircraft. Convertible aircraft comprises fuselage, tail unit, wing, cruise power plant with propellers installed on wing. Lifting EPC (engine-propeller groups) arranged symmetrically on both sides of the wing on extending pylons in fairings at vertical take-off and landing, create a vertical tie-rod. Lifting EPC are retracted inside fairing located at wing ends, due to their rotation through angle of ~180° relative to axes passing through attachment assemblies to wing power elements. Note here that two-blade rotor of engine-propeller groups are additionally folded by turning one blade to another one by 180 degrees, arranged in pairs and parallel in folded position in one fairing. Fairing has sliding and turning flaps, which allow it to open and close during cleaning EPC inside and further release during landing.EFFECT: eliminated probability of separation flow on stopped lifting screws, uncontrolled moments and flutter.3 cl, 5 dwg
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к конструкциям летательных аппаратов вертикального взлета и посадки. Конвертируемый летательный аппарат содержит фюзеляж, хвостовое оперение, крыло, маршевую силовую установку с воздушными винтами, установленными на крыле. Подъемные ВМГ размещенные симметрично по обе стороны крыла на выдвижных пилонах в обтекателях при вертикальном взлете и посадке создают вертикальную тягу. Подъемные ВМГ убираются внутрь обтекателя, расположенного на концах крыла, за счет их поворота на угол ~ 180° относительно осей, проходящих через узлы крепления к силовым элементам крыла. При этом двухлопастные винты винтомоторных групп (ВМГ) также предварительно складываются поворотом одной лопасти к другой на 180 градусов, располагаясь попарно и параллельно в сложенном положении в одном обтекателе. Обтекатель имеет сдвижные и поворотные створки, которые позволяют ему выполнять открытие и закрытие в процессе уборки ВМГ внутрь и последующего выпуска при посадке. Исключается вероятность создания отрывного потока на остановленных подъемных винтах, неуправляемых моментов и флаттера. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.
CONVERTIBLE AIRCRAFT
Конвертируемый летательный аппарат
2020-06-08
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Engineering Index Backfile | 1949
|Engineering Index Backfile | 1949
|Engineering Index Backfile | 1951
|