FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to drive systems for rotation of one or more chassis wheels for aircraft taxiing and/or for spinning before landing. Drive system for chassis gear wheel rotation includes motor for rotation of drive gear and driven gear for installation on wheel. At the same time the drive system has the first configuration, in which the drive gear is capable to engage with the driven gear for rotation of the driven gear motor, and the second configuration, in which the drive gear is not capable to engage with the driven gear. Drive system further comprises a self-locking linear position actuator for moving the drive gear relative to the driven gear. At that, the positioning actuator has the first and second ends, the first end of which is pivotally connected to the axis of the centre support located at a fixed distance from the rotation axis of the driven gear, and the second end is pivotally connected to the axis of the centre support located at a fixed distance from the axis of rotation of the drive gear.EFFECT: increases reliability during operation.79 cl, 14 dwg

    Изобретение относится к системам привода для вращения одного или более колес шасси воздушного судна для целей руления по летному полю и/или для раскрутки перед посадкой. Система привода для вращения колеса шасси воздушного судна включает в себя мотор для вращения ведущей шестерни и ведомую шестерню для установки на колесе. При этом система привода имеет первую конфигурацию, в которой ведущая шестерня способна зацепляться с ведомой шестерней для обеспечения вращения мотором ведомой шестерни, и вторую конфигурацию, в которой ведущая шестерня не способна зацепляться с ведомой шестерней. Система привода дополнительно содержит самозапирающийся линейный позиционный исполнительный механизм для перемещения ведущей шестерни относительно ведомой шестерни. Причем позиционный исполнительный механизм имеет первый и второй концы, первый конец из которых шарнирно соединен с осью центровой опоры, расположенной на фиксированном расстоянии от оси вращения ведомой шестерни, а второй конец шарнирно соединен с осью центровой опоры, расположенной на фиксированном расстоянии от оси вращения ведущей шестерни. Повышается надежность при эксплуатации. 4 н. и 75 з.п. ф-лы, 14 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    CHASSIS DRIVE SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    СИСТЕМА ПРИВОДА ШАССИ


    Beteiligte:
    DIDEJ ARNO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-07-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / F16H Getriebe , GEARING



    CHASSIS DRIVE SYSTEM

    DIDE ARNO | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Drive-by-wire chassis system and automobile chassis

    YUAN JING / YIN XIANGZHEN / BAI ZHIGANG et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    CHASSIS DRIVE SYSTEM (VERSIONS)

    DIDE ARNO | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Drive-by-wire chassis system, control method of drive-by-wire chassis system and control method of chassis assembly

    SHI GUOBIAO / WANG JUN / CAO JINGZHAO et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Vehicle composite drive chassis system

    QIAN YONGCHAN / LI FENGLI / SHAO HONGLIANG et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff