FIELD: aviation.SUBSTANCE: aircraft propeller blade comprises a streamlined structure formed by piece of fiber reinforcement (200) obtained by three-dimensional weaving of yarn and a matrix seal, together with spar (60) comprising enlarged portion (62), extending outside the fiber reinforcement and forming a shank of the blade, and shaping portion (61) disposed in housing (206) disposed in fiber reinforcement (200). Fiber reinforcement (200) comprises non-entangled zone (204) forming housing (206) within fiber reinforcement (200). Non-entangled zone (204) is open to lower portion (220) and to trailing edge (230) of fiber reinforcement (200) so as to form opening (231) for introducing shaping portion (61) of spar (60) in housing (206) of the fiber reinforcement. Opening (231) in trailing edge (230) of fiber reinforcement (200) extends to height (H), which is less than height (H) of the housing, so as to leave a retaining portion (232) in trailing edge (230) that partially contacts forming portion (61) of spar (60). Aircraft engine contains many blades. Aircraft contains the aircraft engine.EFFECT: group of inventions is aimed at increasing the mechanical strength.13 cl, 9 dwg

    Лопасть винта летательного аппарата содержит обтекаемую структуру, образованную деталью из волоконной арматуры (200), полученной трехмерным переплетением пряжи и уплотнением матрицей, вместе с лонжероном (60), содержащим увеличенный участок (62), отходящий наружу из волоконной арматуры и образующий комель лопасти, и формообразующий участок (61), расположенный в корпусе (206), расположенном в волоконной арматуре (200). Волоконная арматура (200) содержит непереплетенную зону (204), образующую этот корпус (206) внутри волоконной арматуры (200). Непереплетенная зона (204) открыта в нижнюю часть (220) и в заднюю кромку (230) волоконной арматуры (200) так, чтобы сформировать отверстие (231) для введения формообразующего участка (61) лонжерона (60) в корпус (206) волоконной арматуры. Отверстие (231), имеющееся в задней кромке (230) волоконной арматуры (200), проходит на высоту (Н), которая меньше высоты (Н) корпуса, так, чтобы оставить в задней кромке (230) удерживающий участок (232), который частично контактирует с формообразующим участком (61) лонжерона (60). Авиационный двигатель содержит множество лопастей. Летательный аппарат содержит авиационный двигатель. Группа изобретений направлена на повышение механической прочности. 4 н. и 9 з.п. ф-лы, 9 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    COMPOSITE PROPELLER BLADE FOR FAN AIRCRAFT


    Weitere Titelangaben:

    КОМПОЗИТНАЯ ЛОПАСТЬ ВИНТА ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    31.10.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B29D PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE , Herstellen besonderer Gegenstände aus Kunststoff oder aus Stoffen in plastischem Zustand



    COMPOSITE PROPELLER BLADE FOR AN AIRCRAFT

    LAURENCEAU ADRIEN / FABRE ADRIEN JACQUES PHILIPPE / GIMAT MATTHIEU | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Composite propeller blade for an aircraft

    LAURENCEAU ADRIEN / FABRE ADRIEN JACQUES PHILIPPE / GIMAT MATTHIEU | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Composite propeller blade for an aircraft

    LAURENCEAU ADRIEN / FABRE ADRIEN JACQUES PHILIPPE / GIMAT MATTHIEU | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Aircraft propeller blade

    COUPE DOMINIQUE / DAMBRINE BRUNO JACQUES GERARD / MAHIEU JEAN-NOEL | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Aircraft propeller blade radiator

    MANNING KERRY GREGG | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff