FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to compressed air flow vehicles. According to the method of providing control of the vessel on a compressed air flow, the vessel is equipped with two steering wheels with rotating flaps at the outlet of the water-air channel and steering devices are attached to the hull on top of the stern of the vessel on one node, which is connected to the handle of the crew with the possibility of rotation of the steering wheel with shields. Perform the flow-guiding element in the form of a U-shaped visor, the upper part of which is extended in the direction of maximum overlap over the width of the swivel plates for their free rotation in the horizontal plane with a gap. In this case, the lower end of the visor is connected with an axis pivotally with a movable horizontal shelf, which in height covers the additional channel behind the rotatable plates. Rotary shelf connected by a mechanical drive in the form of a thrust through the hinges is connected at the ends with a second thrust, also with the crew, with the possibility of its rotation in a vertical plane. Coupling element horizontal shelves perform with the possibility of changing the distance above the water. Second crank of rotation is directly connected to the rotary horizontal shelf, the lower end of which is dipped in water.EFFECT: simplified control of a ship on a compressed air flow and an increase in reliability when stopping a ship is achieved.1 cl, 3 dwg

    Изобретение относится к транспортным средствам на сжатом пневмопотоке. Согласно способу обеспечения управления судном на сжатом пневмопотоке судно оснащают двумя поворотными рулями с поворотными щитками на выходе водовоздушного канала и прикрепляют рулевые устройства к корпусу сверху кормовой части судна на одном узле, который соединяют тягой с рукояткой экипажа с возможностью поворота руля со щитками. Выполняют потоконаправляющий элемент в виде П-образного козырька, верхнюю часть которого удлиняют в сторону максимального перекрытия над шириной поворотных щитков для свободного их поворота в горизонтальной плоскости с зазором. При этом нижний конец козырька соединяют осью шарнирно с подвижной горизонтальной полкой, которая по высоте перекрывает дополнительный канал сзади поворотных щитков. Поворотную полку, соединенную механическим приводом в виде тяги через шарниры, на концах соединяют со второй тягой, также с экипажем с возможностью ее поворота в вертикальной плоскости. Элемент связи горизонтальной полки выполняют с возможностью изменения расстояния над водой. Вторая рукоятка поворота непосредственно связана с поворотной горизонтальной полкой, нижний конец которой опускают в воду. Достигается упрощение управления судном на сжатом пневмопотоке и повышение надежности при остановке судна. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    METHOD OF PROVIDING SHIP CONTROL FOR COMPRESSED PNEUMATIC FLOW


    Weitere Titelangaben:

    СПОСОБ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СУДНОМ НА СЖАТОМ ПНЕВМОПОТОКЕ


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    29.10.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60V Luftkissenfahrzeuge , AIR-CUSHION VEHICLES



    AMPHIBIOUS SHIP ON COMPRESSED PNEUMATIC FLOW

    MATROSOV LEONID KONSTANTINOVICH / VOLOSHIN VASILIJ PARFIREVICH / GOLUBENKO MIKHAIL IVANOVICH | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    VESSEL ON COMPRESSED PNEUMATIC FLOW CONTROL PROVISION METHOD

    GOLUBENKO MIKHAIL IVANOVICH | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Pneumatic ship and pneumatic ship system

    TIAN XIANG | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Pneumatic ship and pneumatic ship system

    TIAN XIANG | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    AMPHIBIOUS SHIP ON COMPRESSED AIR FLOW

    GOLUBENKO MIKHAIL IVANOVICH / KINDEEV EVGENIJ ALEKSANDROVICH / GOLUBENKO VADIM MIKHAJLOVICH | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff