FIELD: aviation.SUBSTANCE: group of inventions refers to aircraft engineering. Aircraft with a shortened or vertical take-off and landing includes a fuselage, wings with mechanization elements for changing the wing profile, integrated control system, propulsion system with propeller-driven, or turboprop, or turbo-propeller-driven engines. Motors are able to rotate about the vertical axis. Wing with elements of mechanization for changing the wing profile is made of a circular, oval or polygonal outline in plan. Wing leading edge with the elements of mechanization for changing the wing profile is in the range of the incoming stream of air jet from the engines. To create a stable total balancing reactive moment with respect to the center of gravity of the aircraft, in the lifting, hovering and landing mode, the forces from the center are directed radially in three directions. Variants of the aircraft differ in the form of the fuselage and the arrangement of the engines relative to the wing.EFFECT: group of inventions is aimed at increasing the stability in all modes of flight.4 cl, 40 dwg
Группа изобретений относится к области авиации. Самолет с укороченным либо вертикальным взлетом и посадкой включает фюзеляж, крылья с элементами механизации для изменения профиля крыла, интегральную систему управления, силовую установку с винтомоторными, либо турбовинтовыми, либо турбовинтовентиляторными двигателями. Двигатели имеют возможность поворота вокруг вертикальной оси. Крыло с элементами механизации для изменения профиля крыла выполнено кольцевого, овального либо многоугольного очертания в плане. Носок крыла с элементами механизации для изменения профиля крыла находится в створе набегающего потока воздушной струи из двигателей. Для создания устойчивого суммарного уравновешивающего реактивного момента относительно центра тяжести самолета, в режиме подъема, зависания и посадки усилия от центра направлены радиально в трех направлениях. Варианты самолета отличаются формой фюзеляжа и расположением двигателей относительно крыла. Группа изобретений направлена на повышение устойчивости на всех режимах полета. 4 н.п. ф-лы, 40 ил.
AIRCRAFT WITH SHORTENED OR VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING WITH PROPELLER-DRIVEN, OR TURBOPROP, OR TURBO-PROPELLER-DRIVEN ENGINES (OPTIONS)
САМОЛЕТ С УКОРОЧЕННЫМ ЛИБО ВЕРТИКАЛЬНЫМ ВЗЛЕТОМ И ПОСАДКОЙ С ВИНТОМОТОРНЫМИ, ЛИБО ТУРБОВИНТОВЫМИ, ЛИБО ТУРБОВИНТОВЕНТИЛЯТОРНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ (ВАРИАНТЫ)
22.10.2018
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
Propeller pitch control system for aircraft turboprop engines
Europäisches Patentamt | 2020
|Propeller oil control system for aircraft turboprop engines
Europäisches Patentamt | 2021
|PROPELLER OIL CONTROL SYSTEM FOR AIRCRAFT TURBOPROP ENGINES
Europäisches Patentamt | 2020
|PROPELLER PITCH CONTROL SYSTEM FOR AIRCRAFT TURBOPROP ENGINES
Europäisches Patentamt | 2020
|JET AIRCRAFT WITH SHORTENED OR VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING (OPTIONS)
Europäisches Patentamt | 2018
|