FIELD: aviation.SUBSTANCE: group of inventions refers to aircraft engineering. Aircraft with a shortened or vertical take-off and landing includes a fuselage, wings with mechanization elements for changing the wing profile, integrated control system, propulsion system with propeller-driven, or turboprop, or turbo-propeller-driven engines. Motors are able to rotate about the vertical axis. Wing with elements of mechanization for changing the wing profile is made of a circular, oval or polygonal outline in plan. Wing leading edge with the elements of mechanization for changing the wing profile is in the range of the incoming stream of air jet from the engines. To create a stable total balancing reactive moment with respect to the center of gravity of the aircraft, in the lifting, hovering and landing mode, the forces from the center are directed radially in three directions. Variants of the aircraft differ in the form of the fuselage and the arrangement of the engines relative to the wing.EFFECT: group of inventions is aimed at increasing the stability in all modes of flight.4 cl, 40 dwg

    Группа изобретений относится к области авиации. Самолет с укороченным либо вертикальным взлетом и посадкой включает фюзеляж, крылья с элементами механизации для изменения профиля крыла, интегральную систему управления, силовую установку с винтомоторными, либо турбовинтовыми, либо турбовинтовентиляторными двигателями. Двигатели имеют возможность поворота вокруг вертикальной оси. Крыло с элементами механизации для изменения профиля крыла выполнено кольцевого, овального либо многоугольного очертания в плане. Носок крыла с элементами механизации для изменения профиля крыла находится в створе набегающего потока воздушной струи из двигателей. Для создания устойчивого суммарного уравновешивающего реактивного момента относительно центра тяжести самолета, в режиме подъема, зависания и посадки усилия от центра направлены радиально в трех направлениях. Варианты самолета отличаются формой фюзеляжа и расположением двигателей относительно крыла. Группа изобретений направлена на повышение устойчивости на всех режимах полета. 4 н.п. ф-лы, 40 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    AIRCRAFT WITH SHORTENED OR VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING WITH PROPELLER-DRIVEN, OR TURBOPROP, OR TURBO-PROPELLER-DRIVEN ENGINES (OPTIONS)


    Weitere Titelangaben:

    САМОЛЕТ С УКОРОЧЕННЫМ ЛИБО ВЕРТИКАЛЬНЫМ ВЗЛЕТОМ И ПОСАДКОЙ С ВИНТОМОТОРНЫМИ, ЛИБО ТУРБОВИНТОВЫМИ, ЛИБО ТУРБОВИНТОВЕНТИЛЯТОРНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ (ВАРИАНТЫ)


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    22.10.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    Propeller pitch control system for aircraft turboprop engines

    FUTA JR PAUL W / TILLICH SAMMUEL / LEWIS STEVEN ALAN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Propeller oil control system for aircraft turboprop engines

    FUTA JR PAUL W / TILLICH SAMMUEL / LEWIS STEVEN ALAN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    PROPELLER OIL CONTROL SYSTEM FOR AIRCRAFT TURBOPROP ENGINES

    FUTA JR PAUL W / TILLICH SAMMUEL / LEWIS STEVEN ALAN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    PROPELLER PITCH CONTROL SYSTEM FOR AIRCRAFT TURBOPROP ENGINES

    FUTA JR PAUL W / TILLICH SAMMUEL / LEWIS STEVEN ALAN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    JET AIRCRAFT WITH SHORTENED OR VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING (OPTIONS)

    SUSHENTSEV BORIS NIKIFOROVICH | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff