FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to the field of aviation, in particular to the designs of multi-propeller aircraft for vertical take-off and landing. Aircraft (1) has support structure (27), wing structure (15), four lifting rotors (5) and one thrust drive (9). Wing structure (15) has at least one support surface (3), which is provided with a profile that generates dynamic lift. Preferably, wing structure (15) is in the form of a tandem wing structure. Each lifting rotor (5) is fixed to support surface (3), has propeller (7) and is arranged to generate by the rotation of propeller (7) a lifting force for aircraft (1). Said support surfaces are pivotally mounted with respect to the support structure around the normal axis of the aircraft to change the angle between the leading edge of the surface and the transverse axis of the aircraft. In the hovering mode, the support surfaces are in a rotated state.EFFECT: it is possible to change the position of the point of action of the resultant lifting force along the longitudinal axis.20 cl, 18 dwg

    Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям многовинтовых летательных аппаратов вертикального взлета и посадки. Летательный аппарат (1) имеет несущую конструкцию (27), крыльевую конструкцию (15), четыре подъемных несущих винта (5) и один тяговый привод (9). Крыльевая конструкция (15) имеет по меньшей мере одну несущую поверхность (3), которая снабжена создающим динамическую подъемную силу профилем. Предпочтительно, крыльевая конструкция (15) выполнена в виде тандемной крыльевой конструкции. Каждый из подъемных несущих винтов (5) закреплен на несущей поверхности (3), имеет воздушный винт (7) и выполнен для создания посредством вращения воздушного винта (7) действующей в вертикальном направлении подъемной силы для летательного аппарата (1). Несущие поверхности установлены с возможностью поворота относительно несущей конструкции вокруг нормальной оси летательного аппарата для изменения угла между передней кромкой поверхности и поперечной осью летательного аппарата. В режиме висения несущие поверхности находятся в повернутом состоянии. Обеспечивается возможность изменять положение точки действия результирующей подъемной силы вдоль продольной оси. 19 з.п. ф-лы, 18 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    AIRCRAFT CAPABLE OF VERTICAL TAKE-OFF


    Weitere Titelangaben:

    ВЫПОЛНЕННЫЙ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ВЕРТИКАЛЬНОГО ВЗЛЕТА ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ


    Beteiligte:
    JYUDAS MIKHAEL (Autor:in) / SHTRATENBERG FRIDERIKE (Autor:in) / VAN-TOR YAN (Autor:in) / SHOLTS VERNER (Autor:in) / KARRAIS BERTOLD (Autor:in) / SHTANGL VOLFGANG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.10.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    Aircraft Capable of Vertical Take-Off

    JUDAS MICHAEL / STRATENBERG FRIEDERIKE / VAN TOOR JAN et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Aircraft capable of vertical take-off

    JUDAS MICHAEL / STRATENBERG FRIEDERIKE / VAN TOOR JAN et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    AIRCRAFT CAPABLE OF VERTICAL TAKE-OFF

    NIEDZBALLA HANS | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff


    SMALL LIGHT VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING CAPABLE DELTA WING AIRCRAFT

    WINDISCH ANTHONY | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff