FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to hybrid vehicles. Clutch control device for a hybrid vehicle comprises transmission torque overload capacity allocation means; drive torque command value calculating means; drive torque command value change rate calculating means and means for calculating the maximum torque overload capacity values of the second clutch. Overload capacity allocation means maximises the values of the overload capacity control command of the second clutch, when the value of the drive torque control command is equal to or less than the maximum overload capacity and increases the values of the torque overload command of the first clutch as the rate of change of the torque control command value increases, when the value of the drive torque control command exceeds the maximum torque overload capacity of the second clutch.EFFECT: achieving acceleration performance required by the driver.3 cl, 14 dwg

    Изобретение относится к гибридным транспортным средствам. Устройство управления муфтой для гибридного транспортного средства содержит средство выделения перегрузочной способности по передаточному крутящему моменту; средство вычисления значений команд управления крутящим моментом приведения в движение; средство вычисления скорости изменения значений команд управления крутящим моментом приведения в движение и средство вычисления максимальных значений перегрузочной способности по крутящему моменту второй муфты. Средство выделения перегрузочной способности максимизирует значения команды управления перегрузочной способностью второй муфты, когда значение команды управления моментом приведения в движение равно или меньше максимальной перегрузочной способности и увеличивает значения команды управления перегрузочной способностью по крутящему моменту первой муфты по мере того, как возрастает скорость изменения значения команды управления моментом приведения в движение, когда значение команды управления моментом приведения в движение превышает максимальную перегрузочную способность по крутящему моменту второй муфты. Реализуются требуемые водителем рабочие характеристики ускорения. 2 з.п. ф-лы, 14 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    CLUTCH CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ МУФТОЙ ДЛЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    03.08.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Hybrid vehicle clutch control device

    TERAKAWA TOMOMITSU / HOSOI YASUHIRO / KITAMURA YUICHIRO et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    HYBRID VEHICLE CLUTCH CONTROL DEVICE

    TERAKAWA TOMOMITSU / HOSOI YASUHIRO / KITAMURA YUICHIRO et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Clutch control device for hybrid vehicle

    ASHIZAWA HIROYUKI / TAKAMURA YUTAKA | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Clutch control device for hybrid vehicle

    ASHIZAWA HIROYUKI / GAO CUNYU | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    CLUTCH CONTROL DEVICE OF HYBRID VEHICLE

    ASHIZAWA HIROYUKI / TAKAMURA YUTAKA | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff