FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, particularly to rotorcraft. Multirotor high-speed helicopter-aircraft is made on a two-rotor longitudinal scheme, it contains a power unit in the stern fuselage including engines that transmit torque through the main reducer and the system of transmission shafts to the bearing front and rear rotors and pushing rotors. Co-axial load-bearing systems include single-lobe bearing rotors (BR) with sculpted counterweights and the opposite free rotation of them. Two-rotor propulsion system has two gondolas with reducers of tractor rotors to create a thrust for high-speed horizontal flight with fixed wing blades of BR. BRs are located above the center and rear high wing sweeps of the reverse sweep, equipped with the possibility of synchronous rotation of their consoles, respectively, forward and backward in flight while parking on the ground.EFFECT: provides a reduction in vibration and the elimination of the emergence of resonance with the use of stopped and not cleaned in flight wing rotors, simplification of longitudinal-lateral controllability.3 cl, 1 dwg, 1 tbl
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям винтокрылых летательных аппаратов. Многовинтовой скоростной вертолет-самолет выполнен по двухвинтовой продольной схеме, содержит в кормовой части фюзеляжа силовую установку, включающую двигатели, передающие крутящий момент через главный редуктор и систему валов трансмиссии на несущие передний и задний винты и толкающие винты. Соосные несущие системы включают однолопастные несущие винты (НВ) с профилированными противовесами и противоположным свободным их вращением. Двухвинтовая пропульсивная система имеет две гондолы с редукторами тянущих винтов для создания маршевой тяги при скоростном горизонтальном полете при зафиксированных лопастях-крыльях НВ. НВ размещены над центропланами переднего и заднего высокорасположенных крыльев обратной стреловидности, снабженных возможностью синхронного поворота их консолей соответственно вперед и назад по полету во время стоянки на земле. Обеспечивается уменьшение вибраций и исключение возникновения резонанса при использовании останавливаемых и не убираемых в полете винтов-крыльев, упрощение продольно-поперечной управляемости. 2 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.
MULTIROTOR HIGH-SPEED HELICOPTER-AIRCRAFT
МНОГОВИНТОВОЙ СКОРОСТНОЙ ВЕРТОЛЕТ-САМОЛЕТ
2018-06-22
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |