FIELD: suspension arrangements for wings.SUBSTANCE: invention relates to transport. Door leaf (200) for a vehicle, in particular a rail vehicle, comprises door leaf frame (100), first skin (270) and second skin (275), and heat path (280) from first skin (270) to second skin (275) through at least two different materials. Said different materials have a different thermal conductivity, wherein a first material has a lower thermal conductivity than metal, in particular a lower thermal conductivity than aluminium. Door leaf frame (100) comprises at least one profile having at least one web (230) made of the first material, wherein web (230) between two profile parts (210, 220) of the at least one profile (110, 120, 130, 140) is arranged such that first skin (270) is thermally decoupled from second skin (275). In door leaf frame (100) on each of two longitudinal parts (210, 220), there is at least one groove (240) for mounting first skin (270) and second skin (275).EFFECT: invention improves the heat-insulating and sound-insulating properties of the door.7 cl, 8 dwg
Изобретение относится к транспорту. Дверная створка (200) для транспортного средства, в частности для рельсового транспортного средства, имеет раму (100) створки двери, первую оболочку (270) и вторую оболочку (275), а тепловая дорожка (280) от первой оболочки (270) ко второй оболочке (275) проходит, по меньшей мере, через два различных материала. Два различных материала имеют отличающуюся друг от друга теплопроводность, причем первый материал имеет более низкую теплопроводность, чем металл, в частности, более низкую теплопроводность, чем алюминий. Рама (100) створки двери имеет, по меньшей мере, один профиль с по меньшей мере одной перемычкой (230) из первого материала, причем перемычка (230) между двумя профильными элементами (210, 220), по меньшей мере, одного профиля (110, 120, 130, 140) расположена так, что первая оболочка (270) термически разъединена относительно второй оболочки (275). В раме (100) створки двери на каждом из двух продольных элементов (210, 220) выполнен, по меньшей мере, один паз (240) для установки первой оболочки (270) и второй оболочки (275). Изобретение повышает теплоизолирующие и звукоизолирующие свойства двери. 6 з.п. ф-лы, 8 ил.
DOOR LEAF FOR VEHICLE, IN PARTICULAR RAIL VEHICLE
ДВЕРНАЯ СТВОРКА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, В ЧАСТНОСТИ ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
08.06.2018
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
Door leaf for a vehicle, in particular a rail vehicle
Europäisches Patentamt | 2018
|DOOR LEAF FOR A VEHICLE, IN PARTICULAR A RAIL VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2015
|Door leaf for a vehicle, in particular a rail vehicle
Europäisches Patentamt | 2015
|Vehicle door leaf frame and vehicle door leaf, for example for a rail vehicle
Europäisches Patentamt | 2022
|