FIELD: transport traffic control systems.SUBSTANCE: invention relates to railway automation for controlling train movement. Method uses rail circuits that fix the occupation of the rail line and monitors the integrity of the rail tracks, power of the open-line rail circuits is provided by a generator with a frequency of 781 Hz to monitor the integrity of the rail tracks and by a generator with a frequency of 6,250 Hz to fix the occupation of a short rail line with a shunt sensitivity zone of 5 m in length and count the cars of the passing train. And the information about the train and the integrity of the rail tracks are transmitted via a two-wire line to the electrical centralization post of the receiving station, where, by means of a computer, along with information from linear installations, signals are generated about the number of free open-line sections before the train and the number of the track for receiving or tracing trains at the station, this information is transmitted by means of digital radio communication to trains located on the open line and at the station, and with the help of a two-wire line – signals for switching on and off the rail condition monitoring devices and controlling the number of cars in the trains; locomotive computers generate signals about the number, coordinates of the train and number of cars in the train and transmit them by digital radio to the receiving station.EFFECT: safer train movement.1 cl, 3 dwg
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики для регулирования движения поездов. В способе используют рельсовые цепи, которые фиксируют занятие рельсовой линии и осуществляет контроль целостности рельсовых нитей, питание перегонных рельсовых цепей осуществляется от генератора частотой 781 Гц для контроля целостности рельсовых нитей и от генератора частотой 6250 Гц для фиксации занятия короткой рельсовой линии с зоной шунтовой чувствительности длиной 5 м и отсчета вагонов проходящего поезда. Причем информацию о поезде и целостности рельсовых нитей передают по двухпроводной линии на пост электрической централизации станции приема, где посредством ЭВМ совместно с информацией от линейных установок формируют сигналы о количестве свободных перед поездом перегонных путевых участков и номере пути приема или проследования поездов по станции, эта информация с помощью цифровой радиосвязи передается на поезда, находящиеся на перегоне и станции, а с помощью двухпроводной линии - сигналы для включения и отключения устройств контроля состояний рельсовых линий и контроля количества вагонов в проследовавших поездах; локомотивные ЭВМ формируют сигналы о номере, координате поезда и количестве вагонов в поезде и передают их с помощью цифровой радиосвязи на станцию приема. Достигается повышение безопасности движения поездов. 3 ил.
METHOD OF RAILWAY TRAFFIC CONTROL
СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
2018-05-23
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Europäisches Patentamt | 2020
|Chinese railway traffic control
IuD Bahn | 2002
|Engineering Index Backfile | 1904