FIELD: systems for regulating the movement of rail vehicles.SUBSTANCE: method is based on monitoring the states of track sections through rail chains and transferring information to the rolling stock, the current of the signal frequency from the track generator is passed from the receiving station through the first cable line alternately to all the rail circuits, by means of the second cable line, also a track receiver is connected alternately to all the rail circuits, from the output of which the station computer in the post of electrical centralization alternately receives the information on the state of all the block-sections. Moreover, by means of a station computer, information on the number of free block-sections is generated and transmitted on the digital radio channel to locomotives, as well as information on the number of the approach track to the train locomotives that approach the receiving station, due to which information appears on the locomotive navigators, in the memory of the locomotive computer, information was entered on the plan and profile of the track, the station's layout, the weight and length of the train, the locomotive parameters, by means of which the automatic speed of the train is maintained in automatic or manual mode.EFFECT: safer train movement.1 cl, 3 dwg

    Способ основан на контроле состояний путевых участков посредством рельсовых цепей и передачи информации на подвижной состав, ток сигнальной частоты от путевого генератора со станции приема пропускают по первой кабельной линии поочередно ко всем рельсовым цепям, посредством второй кабельной линии также поочередно ко всем рельсовым цепям подключают путевой приемник, с выхода которого информация о состоянии всех блок-участков поочередно поступает на станционную ЭВМ на посту электрической централизации. Причем посредством станционной ЭВМ формируют и передают по цифровому радиоканалу на локомотивы информацию о количестве свободных блок-участков, а также информацию о номере пути приема на локомотивы поездов, которые подходят к станции приема, благодаря чему на локомотивных навигаторах появляется информация, в память локомотивной ЭВМ введена информация о плане и профиле пути, путевом развитии станции, весе и длине поезда, параметрах локомотива, посредством которой осуществляется в автоматическом или ручном режиме поддержание оптимальной скорости движения поезда. Достигается повышение безопасности движения поездов. 3 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    METHOD OF REGULATION OF TRAIN MOVEMENT ON RUNNING LINE


    Weitere Titelangaben:

    СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА ПЕРЕГОНЕ



    Erscheinungsdatum :

    2018-04-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    Automatic Regulation of Train Running

    Engineering Index Backfile | 1959


    Train running line adjusting method and device

    CHEN YARU / NIE LEI / WANG BIN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Monorail train running gear tire abrasion on-line detection device and monorail train running gear tire abrasion on-line detection method

    ZHANG BING / NING JING / YUAN ZHEYUAN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Railway wagon running mileage calculation method and system based on train running line

    HUANG RUI / QIAN LIN / WANG FENGLIN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Running line adjusting method and device taking train as core

    ZHOU BONI / WANG ZICHENG / GUO JIA et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff