FIELD: machine building.SUBSTANCE: wheel pair axis consists of two axles (3, 4), which threaded ends are connected by a threaded coupling (13). With the wheels (1, 2) movement along the rails (19, 20) tapering tracks, the coupling (13) is braked by the braking device (14). As a result, the rotating axles (3, 4) are screwed in by means of the corresponding left and right threads inside the coupling (13). With the train return along the same track, the process is repeated, only the axles (3, 4) are unscrewed from the coupling (13). Wheel pair centering relative to the car on a wide track is provided by bearings (6, 10), and on a narrow track are bearings (5).EFFECT: railway rolling stock switching from one track to another is simplified.1 cl, 2 dwg
Ось колесной пары состоит из двух полуосей (3, 4), резьбовые концы которых соединены резьбовой муфтой (13). При перемещении колес (1, 2) по сужающейся колее рельсов (19, 20) муфта (13) затормаживается тормозным устройством (14). В результате вращающиеся полуоси (3, 4) ввинчиваются посредством левой и правой резьбы соответственно внутрь муфты (13). При возвращении состава по тому же пути процесс повторяется, только полуоси (3, 4) при этом вывинчиваются из муфты (13). Центровку колесной пары относительно вагона на широкой колее обеспечивают подшипники (6, 10), а на узкой колее – подшипники (5). Упрощается перевод железнодорожного подвижного состава с одной колеи на другую. 2 ил.
RAILWAY ROLLING STOCK WHEEL PAIR
КОЛЕСНАЯ ПАРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
2018-04-11
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
The wheel base of railway rolling stock
Engineering Index Backfile | 1909
|RUNNING GEAR OF ROLLING STOCK WITH STEERING WHEEL PAIR
Europäisches Patentamt | 2019
|