FIELD: electricity.SUBSTANCE: electric vehicle with a combined energy storage device comprises a traction motor having the ability to be connected via a traction converter to the contact network or battery cells, a connecting unit configured to parallel and sequentially turn on the batteries when charging and discharging, respectively. Herewith the connecting unit comprises two battery cells connected in series via the first mechanical switch, the first and the second current limiters, and two capacitor banks connected in series via the second mechanical switch. The first diode is connected in a series circuit between the batteries. The second and the third diodes are connected by the anodes to the second terminal of the first current limiter, and by the cathodes - to the positive terminals of the first battery and the first capacitor, respectively. The fourth and the fifth diodes are connected by cathodes to the second terminal of the second current limiter, and by the anodes - to the negative terminals of the second capacitor and the second battery, respectively.EFFECT: increasing the service life of the energy storage device of an electric vehicle.2 dwg

    Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от внешних источников энергоснабжения. Электрическое транспортное средство с комбинированным накопителем энергии содержит тяговый двигатель, имеющий возможность подключения через тяговый преобразователь к контактной сети или к батареям аккумуляторов, соединительный узел, выполненный с возможностью параллельного и последовательного включения батарей аккумуляторов при заряде и разряде соответственно. При этом соединительный узел содержит две батареи аккумуляторов, последовательно соединенные через первый механический выключатель, первый и второй ограничитель тока, две батареи конденсаторов, последовательно соединенные через второй механический выключатель. Первый диод подключен в последовательную цепь между батареями аккумуляторов. Второй и третий диоды подключены анодами ко второму выводу первого ограничителя тока, а катодами – к плюсовым выводам первого аккумулятора и первого конденсатора соответственно. Четвертый и пятый диоды подключены катодами ко второму выводу второго ограничителя тока, а анодами – к минусовым выводам второго конденсатора и второго аккумулятора соответственно. Технический результат заключается в увеличении срока службы накопителя энергии электрического транспортного средства. 2 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ELECTRIC VEHICLE WITH COMBINED ENERGY STORAGE DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    Электрическое транспортное средство с комбинированным накопителем энергии



    Erscheinungsdatum :

    2017-10-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Electric energy storage cell, electric energy storage device and motor vehicle

    SCHMIDT JÖRG | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    ELECTRIC ENERGY STORAGE CELL, ELECTRIC ENERGY STORAGE DEVICE AND MOTOR VEHICLE

    SCHMIDT JÖRG | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Combined storage battery for electric vehicle

    SHI YUANQUAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff


    Energy storage electric vehicle

    LIU CHANGCHUN | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff