FIELD: aviation.SUBSTANCE: main rotor blade contains the inner part of the blade and at least one control surface connected to the inner part of the blade. The control surface is designed to increase the blade inner part lifting force by changing the blade inner part angle of attack rotation independently from the main rotor blade rest part. The system is configured to detect the high directed speed of the rotary-winged aircraft and deployment of at least one control surface in response to the mentioned high speed detection.EFFECT: it is able to eliminate or reduce the probability of the blade slap at the rotary wing.20 cl, 11 dwg
Изобретение относится к области авиации, в частности к способам и системам управления лопастями несущего винта винтокрылого летательного аппарата. Лопасть несущего винта содержит внутреннюю часть лопасти и по меньшей мере одну управляемую поверхность, соединенную с внутренней частью лопасти. Управляемая поверхность выполнена с возможностью повышения подъемной силы внутренней части лопасти путем изменения угла атаки внутренней части лопасти независимо от остальной части лопасти несущего винта. Система выполнена с возможностью выявления высокой направленной скорости винтокрылого летательного аппарата и развертывания по меньшей мере одной управляемой поверхности в ответ на указанное выявление высокой скорости. Достигается возможность устранения или снижения вероятности срыва потока на лопасти несущего винта. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 11 ил.
ROTARY-WINGED AIRCRAFT MAIN ROTOR BLADE WITH IMPROVED AIRCRAFT PERFORMANCE
ЛОПАСТЬ НЕСУЩЕГО ВИНТА ВИНТОКРЫЛОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА С УЛУЧШЕННЫМИ ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ
2017-09-26
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Online Contents | 1997