FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to a pneumohydraulic amplifier of a vehicle clutch linkage. The pneumohydraulic amplifier comprises a power element and a control unit. The control unit comprises a tracking device installed in parallel to axes of fastening bolts that creates a hydraulic cavity with the control unit body, a pneumatic cavity formed by a tracking device, a control unit body and a two-seat valve. The tracking device comprises for automatic variation of air pressure at a hydraulic-pneumatic piston. The tracking device is spring-loaded against the body and contacts with the two-seat valve. One seat of the two-seat valve is spring-loaded in respect to the body, and the other one is formed by the tracking device. The power element comprises a hydraulic-pneumatic piston, which is movably compacted in the body and may move in the axial direction. Guide supports are permanently arranged at invariable distance between each other and are installed on the hydraulic-pneumatic piston. The hydraulic-pneumatic piston of the power element forms two cavities - a hydraulic and a pneumatic one.EFFECT: higher device reliability.1 dwg

    Изобретение относится к пневмогидравлическому усилителю привода сцепления транспортного средства. Пневмогидравлический усилитель содержит силовой элемент и блок управления. Блок управления содержит следящее устройство, установленное параллельно осям болтов крепления, которое образует с корпусом блока управления гидравлическую полость, пневматическую полость, которая образована следящим устройством, корпусом блока управления и двухседельным клапаном. Следящее устройство обеспечивает автоматическое изменение давления воздуха на гидропневмопоршень. Следящее устройство подпружинено относительно корпуса и контактирует с двухседельным клапаном. Одно седло двухседельного клапана подпружинено относительно корпуса, а другое образовано следящим устройством. Силовой элемент состоит из гидропневмопоршня, который подвижно уплотнен в корпусе и может перемещаться в осевом направлении. Направляющие опоры постоянно расположены на неизменном расстоянии между собой и устанавливаются на гидропневмопоршне. Гидропневмопоршень силового элемента образует две полости - гидравлическую и пневматическую. Достигается повышение надежности устройства. 1 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    PNEUMOHYDRAULIC AMPLIFIER OF VEHICLE CLUTCH LINKAGE


    Weitere Titelangaben:

    ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА



    Erscheinungsdatum :

    01.06.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    RECUPERATIVE PNEUMOHYDRAULIC FIFTH WHEEL COUPLING OF ROAD TRAIN

    POSMETEV VALERIJ IVANOVICH / NIKONOV VADIM OLEGOVICH / AVDYUKHIN ALEKSANDR VLADIMIROVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Clutch mechanism and accelerator mechanism linkage device of vehicle

    CHANG LUHUA | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Automobile clutch pedal semi-linkage control device

    CHEN CHENGCHENG | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Clutch and braking and linkage pedal device

    SUN BENXIN | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Clutch brake linkage structure and riding type mini-tiller

    LIU DAMING / WANG WEIBING / LI XIANG et al. | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff