FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: present invention relates to a pressure compensation device for an aircraft, more precisely, to a pressure compensation device for an aircraft element, which includes a combustible material in its inner area. Pressure compensation device (100) is arranged in the element, which contains a combustible material in its inner area. Device (100) compensates pressure between inner area (101) of the element and external atmosphere (102) by continuous primary circulation (300) of the air through main channel (103) in device (110). Channel (103) ensures connection of inner area (101) and outer area (102) of the element containing additional channel (104) of device (100) built in device (100) itself, which provides connection of inner (101) and outer areas (102) of the element. Additional channel (104) in the inner area of the element comprises sheet material (105). In case of interruption of primary continuous circulation (300) of the air through main channel (103) the said continuous circulation will continue due to secondary circulation (400) of the air into inner area (101) of the element. Secondary circulation (400) is able to break sheet material (105) of additional channel (104).EFFECT: provided are structural and aerodynamic advantages, reduced volume and weight of the system, total cost reduction.8 cl, 7 dwg

    Настоящее изобретение относится к устройству компенсации давления для летательного аппарата, более точно, к устройству компенсации давления для элемента летательного аппарата, который содержит в себе горючее вещество в своей внутренней области. Устройство (100) компенсации давления размещено в элементе, который содержит горючее вещество в своей внутренней области. Устройство (100) компенсирует давление между внутренней областью (101) элемента и наружной областью (102) элемента, посредством непрерывной первичной циркуляции (300) воздуха по основному каналу (103) в устройстве (110). Канал (103) обеспечивает сообщение внутренней (101) и наружной (102) области элемента. Устройство (100) содержит дополнительный канал (104), встроенный в само устройство (100), который обеспечивает сообщение внутренней (101) и наружной области (102) элемента. Дополнительный канал (104) во внутренней зоне элемента содержит листовой материал (105). В случае прерывания первичной непрерывной циркуляции (300) воздуха по основному каналу (103) упомянутая непрерывная циркуляция продолжится благодаря вторичной циркуляции (400) воздуха во внутреннюю область (101) элемента. Вторичная циркуляция (400) воздуха способна прорвать листовой материала (105) дополнительного канала (104). Достигается конструктивное и аэродинамическое преимущества, снижение объема и веса системы, общее снижение себестоимости. 3 н. и 5 з.п. ф-лы, 7 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    AIRCRAFT PRESSURE COMPENSATION DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    УСТРОЙСТВО КОМПЕНСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ НА ЛЕТАТЕЛЬНОМ АППАРАТЕ



    Erscheinungsdatum :

    29.03.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    Pneumatic distortion compensation for aircraft surface pressure sensing devices

    WHITMORE, STEPHEN A. / LEONDES, CORNELIUS T. | AIAA | 1991


    Pneumatic distortion compensation for aircraft surface pressure sensing devices

    Whitmore, Stephen A. / Leondes, Cornelius T. | NTRS | 1991


    Pressure compensation device

    ZHANG BO / WANG ZHENGWEI / HAO QINGLIANG et al. | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff


    Aircraft fuel oil long-term storage compensation device

    TIAN RUIJUAN / WEN GE / LU JIE et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff