FIELD: construction.SUBSTANCE: device comprises the sensory optical cable of displacement fixation and the sensory optical cable for temperature fixation, located under each rail in two layers and configured to enable their connection to the measurement instrumentation. The first layer of the sensory optical cable for displacement fixation and the sensory optical cable for temperature fixation is located under the reinforced subgrade layer, the second layer - in the lower part of the rubble, sand and gravel mixture. Each layer of the sensory optical cable for displacement fixation is mechanically connected with the ground via the clamps.EFFECT: increase of reliability of the ballastless railway track control.2 cl, 2 dwg
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для контроля состояния путей. Устройство содержит расположенные под каждым рельсом в два слоя сенсорно-оптический кабель фиксации перемещения и сенсорно-оптический кабель фиксации температуры, выполненные с возможностью их подключения к измерительной аппаратуре, причем первый слой сенсорно-оптического кабеля фиксации перемещения и сенсорно-оптического кабеля фиксации температуры расположен под укрепленным слоем земляного полотна, второй слой - в нижней части щебеночно-песчано-гравийной смеси. Причем каждый слой сенсорно-оптического кабеля фиксации перемещения механически связан с грунтом посредством фиксаторов. Достигается повышение надежности контроля безбалластного железнодорожного пути. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
REMOTE CONTROL DEVICE FOR BALLASTLESS TRACKS STATE
УСТРОЙСТВО ДИСТАНЦИОННОГО КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ БЕЗБАЛЛАСТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
2017-03-15
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Dimensioning of ballastless tracks
Tema Archiv | 2005
|Effects of ballastless tracks to signaling track circuit
IuD Bahn | 2005
|Ballastless tracks with concrete track bed and AC traction power supply
British Library Online Contents | 2003
|British Library Conference Proceedings | 1997
|State-of-the-art: Ballastless track system
IuD Bahn | 2006
|