FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to designs of aircraft manual controls. Aircraft control handle (200) contains frame (201), handle (202), installed with possibility to turn relative to frame, and handle with frame connection mechanical devices (203). Mechanical devices (203) contain first connecting element (213, 223), installed with possibility of movement relative to frame (201) around first axis (X), second connecting element (233, 243), installed with possibility of movement relative to frame (201) around second axis (Y), forming with first axis angle other than zero. Third intermediate element (255, 265) is installed with possibility to turn relative to first element (213, 223) around third axis (Y'). Fourth intermediate element (275, 285) is installed with possibility to turn relative to second connecting element (233, 243) around fourth axis (X'), forming with third axis angle other than zero. Connecting elements (213, 223, 233, 243) or intermediate elements (255, 265, 275, 285) are installed with possibility to turn relative to each other around fifth axis (Z').EFFECT: enabling independence of return forces acting on handle, along two axes of rotation.19 cl, 15 dwg

    Изобретение относится к конструкциям ручных органов управления воздушным судном. Ручка (200) управления воздушным судном содержит каркас (201), рукоятку (202), установленную с возможностью поворота относительно каркаса, и механические средства (203) соединения рукоятки с каркасом. Механические средства (203) содержат первый соединительный элемент (213, 223), установленный с возможностью перемещения относительно каркаса (201) вокруг первой оси (X), второй соединительный элемент (233, 243), установленный с возможностью перемещения относительно каркаса (201) вокруг второй оси (Y), образующей отличный от нуля угол с первой осью. Третий промежуточный элемент (255, 265) установлен с возможностью поворота относительно первого элемента (213, 223) вокруг третьей оси (Y'). Четвертый промежуточный элемент (275, 285) установлен с возможностью поворота относительно второго соединительного элемента (233, 243) вокруг четвертой оси (X'), образующей отличный от нуля угол с третьей осью. Соединительные элементы (213, 223; 233, 243) или промежуточные элементы (255, 265; 275, 285) установлены с возможностью поворота относительно друг друга вокруг пятой оси (Z'). Достигается независимость возвратных усилий, действующих на рукоятку, по двум осям поворота. 18 з.п. ф-лы, 15 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    CONTROL HANDLE FOR AIRCRAFT


    Weitere Titelangaben:

    РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА


    Beteiligte:
    BUUA FLORANS (Autor:in) / MERLE ETENN (Autor:in) / GOREKI ERVE (Autor:in) / GOMOLKO OLEG (Autor:in) / FONTEN SEBASTYAN (Autor:in) / VANDENBAVER YANN (Autor:in) / GUAR KRISTYAN (Autor:in) / PUANTEL GIJOM (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-02-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten



    CONTROL HANDLE FOR AIRCRAFT

    BUUA FLORANS / MERLE ETENN / GOREKI ERVE | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Control handle of aircraft landing gear

    JING PAN / XUE SHUANGXI / LI PEIYI et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Aircraft brake handle assembly

    OYAMA HIROKI / TADA KATSUTOSHI / O'CONNELL CHARLES | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Aircraft handle locking device

    WANG ZHE / GUO XIANG / SUN ZHAOBING | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    AIRCRAFT BRAKE HANDLE ASSEMBLY

    OYAMA HIROKI / TADA KATSUTOSHI / O'CONNELL CHARLES | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff