FIELD: machine building.SUBSTANCE: group of inventions relates to electrodynamic brake systems for vehicles. Railway vehicle braking system comprises at least one first electrodynamic brake (24), which includes drive unit (16) with drive motor (18) and unit (20) for power supply to drive motor (18) in traction mode. Besides, the brake system comprises two units (28; 30) for braking control. Note here, that in the first braking mode, first braking unit (28) controls unit (20) for power supply to ensure braking effect. First unit (50) for braking effect control and switching unit (32), depending on the value of braking action in the first braking mode, is switched to a second mode. In the second braking mode, second braking unit (30) controls braking unit (20) for power supply. Second object is a method of railway vehicle braking.EFFECT: technical result of the invention consists in improvement of reliability of electrodynamic brake.14 cl, 3 dwg

    Группа изобретений относится к электродинамическим тормозным системам для транспортных средств. Тормозная система рельсового транспортного средства содержит по меньшей мере один первый электродинамический тормоз (24), который включает в себя приводной агрегат (16), имеющий приводной двигатель (18) и блок (20) снабжения мощностью приводного двигателя (18) в тяговом режиме. Также тормозная система содержит два блока (28; 30) управления торможением. Причем в первом режиме торможения первый блок (28) торможения управляет блоком (20) снабжения мощностью для обеспечения тормозного действия. Первый блок (50) контроля тормозного действия и блок (32) переключений, в зависимости от показателя тормозного действия в первом режиме торможения, осуществляют переключение во второй режим. Во втором режиме торможения второй блок (30) торможения управляет блоком (20) снабжения мощностью. Вторым объектом является способ торможения рельсового транспортного средства. Технический результат изобретений заключается в повышении надежности электродинамического тормоза. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 3 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    RAILWAY VEHICLE BRAKING SYSTEM AND METHOD OF BRAKING RAILWAY VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ТОРМОЖЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Beteiligte:
    SHVINN ZHAN-PASKAL (Autor:in) / SHTYUTTSLE TORSTEN (Autor:in) / FERSTER TILL (Autor:in) / KHASSLER SHTEFAN (Autor:in) / KHAJLMANN RAJNER (Autor:in) / VIZAND MANFRED (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-06-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    Method for braking railway vehicle, braking system, railway vehicle and train

    CRAMER MARK / SZEKELY FRANK | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    RAILWAY BRAKING SYSTEM FOR RAILWAY VEHICLE

    GONKALVES KLODINO / MAJAR LUI / LORAN FABRIS et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    RAILWAY VEHICLE BRAKING

    RAAB KRISTOF | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    RAILWAY VEHICLE BRAKING SYSTEM

    SHVINN ZHAN-PASKAL / SHTYUTTSLE TORSTEN / FERSTER TILL et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    RAILWAY VEHICLE BRAKING SYSTEM

    ZUBKOV VENIAMIN FEDOROVICH / KHOKHULIN ALEKSEJ MIKHAJLOVICH / TSIBIZOV MAKSIM NIKOLAEVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff