FIELD: process engineering.SUBSTANCE: invention discloses the fabrication of hollow structural element with closed cross-section. Proposed method comprises the steps that follow. Blanking of top component with unclosed cross-section and provided with two, mainly parallel, coupling flanges extending downward. Blanking of bottom component with unclosed cross-section and provided with two, mainly parallel, coupling flanges extending upward. Coupling flanges of said top and bottom components are butt welded together. Note here that, prior to welding, said flanges are trimmed at cutting by laser unit with five degrees of freedom to make said flanges complement each other. Note also that said top and bottom components are secured in spatial compliance. In compliance with one version, trimmed edges of top and bottom components are welded together by continuous butt laser welding. Invention relates also to structural element that makes a vehicle suspension lever, or vehicle engine compartment side member, or suspension girder.EFFECT: decreased weight.6 cl, 8 dwg

    Изобретение относится к способу формирования полого структурного элемента замкнутого сечения. Способ формирования полого структурного элемента включает штамповку верхнего компонента из листового металла с незамкнутым сечением, выполненного с двумя в основном параллельными выступающими вниз стыковочными фланцами, штамповку нижнего компонента из листового металла с незамкнутым сечением, выполненного с двумя в основном параллельными выступающими вверх стыковочными фланцами и стыковую сварку стыковочных фланцев верхнего и нижнего компонентов из листового металла друг с другом. Причем перед сваркой штампованные стыковочные фланцы верхнего и нижнего компонентов из листового металла одновременно подрезают посредством резки лазерной установкой с пятью степенями свободы таким образом, чтобы они взаимодополняли друг друга. При этом верхний и нижний компоненты из листового металла закреплены в креплении в пространственном соответствии. По одному из вариантов подрезанные края верхнего и нижнего компонентов сваривают друг с другом посредством непрерывной стыковой лазерной сварки. Изобретение также относится к структурному элементу, представляющему собой рычаг подвески автомобиля, или лонжерон моторного отсека автомобиля, или балку для подрамника подвески автомобиля. Достигается уменьшение массы изделия. 4 н. и 2 з.п. ф-лы, 8 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    HOLLOW STRUCTURAL ELEMENT OF CLOSED CROSS-SECTION AND METHOD OF ITS FABRICATION


    Weitere Titelangaben:

    ПОЛЫЙ СТРУКТУРНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЗАМКНУТОГО СЕЧЕНИЯ И СПОСОБ ЕГО ФОРМИРОВАНИЯ


    Beteiligte:
    GRUBER RUDOL F (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-12-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B23K Löten , SOLDERING OR UNSOLDERING



    Butt jointed closed section hollow structural element

    GRUBER RUDOLF | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Butt jointed closed section hollow structural element

    GRUBER RUDOLF | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    BUTT JOINTED CLOSED SECTION HOLLOW STRUCTURAL ELEMENT

    GRUBER RUDOLF | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    METHOD FOR MANUFACTURING CLOSED CROSS-SECTION STRUCTURAL MEMBER

    OOKUBO HIROSHI / KONO KENTARO | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    CLOSED SECTION GEOMETRY, HOLLOW SHAPE, VEHICLE COMPONENTS

    DASSEN TIM WILLEM JOSEPH LEONARD / BRANDS DAVY WILHELMUS ANNA / MARTIN CLAIRE MARIE-ANNICK et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff