FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: claimed method exploits the principle based on revolution of the dynamic bearing elements around their axes and, at the same time, around the central axis perpendicular to their plane of revolution. Dynamic bearing elements used to develop the aircraft lift are composed of the discs integrated into separate sets, each consisting of pairs of discs located in one plane. Said discs of every set run in opposite directions and at different rpm. Note here that for control over aircraft thrust the inclination of discs revolution to horizontal plane is varies from 0 to 45 degrees. To equalise the dynamic loads at the central drive shaft the sets of discs are located concentrically with the central rotational axis and equally spaced apart.EFFECT: development of combined thrust, reduced airflow friction, higher efficiency of aircraft drive.2 cl, 3 dwg
Изобретение относится к области летательных аппаратов и воздушного транспорта. Согласно способу для создания подъемной силы летательного аппарата используют принцип, основанный на вращении динамических несущих элементов вокруг собственной оси и одновременно вокруг центральной оси, перпендикулярной плоскости их вращения. Для создания подъемной силы летательного аппарата в качестве динамических несущих элементов используют диски, из которых формируют отдельные группы, каждая из которых состоит из лежащих в одной плоскости пары дисков, при этом для создания подъемной силы диски, входящие в каждую группу, вращают в противоположных направлениях и с различными скоростями. При этом для управления величиной тяги летательного аппарата угол наклона плоскости вращения дисков к горизонтальной плоскости меняют в пределах 0-45°. Для балансировки динамических нагрузок на центральный приводной вал группы дисков размещают концентрично центральной оси вращения и на равных друг от друга расстояниях. Предложенный способ обеспечивает появление комбинированной тяги для летательного аппарата, обусловленной как аэродинамическими силами, так и гироскопическим эффектом. При этом существенно уменьшается коэффициент трения воздушного потока о плоскость вращающихся дисков, что в определенной степени повышает и КПД силового привода летательного аппарата. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
METHOD OF INCREASING AIRCRAFT LIFT
СПОСОБ СОЗДАНИЯ ПОДЪЕМНОЙ СИЛЫ ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА
27.11.2015
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Europäisches Patentamt | 2023
|Device and method for increasing the aerodynamic lift of an aircraft
Europäisches Patentamt | 2015
|Online Contents | 2009