FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering. Fuselage (1) comprises ring-like frames (10, 110, 210), spars (12) to interconnected said frames and outer skin (14) that makes the fuselage lining (16, 116, 216). Fuselage (1) houses bottom floor structure (3, 103, 203) provided with several beams (32, 132, 232) connected with said frames (10, 110, 210), and floor lengthwise beams (4, 5, 30, 104, 105, 204, 205) for connected of the latter. Straining structure is made in fuselage lower area, under bottom floor structure (3, 103, 203). Said structure has first inelastic-straining mid area (20, 120, 220) and second L.H. or R.H. inelastic-straining area (26, 28; 126, 128, 226, 228). The latter features higher stiffness in vertical direction than said mid area. Claimed aircraft features above described fuselage.EFFECT: higher efficiency of damping.11 cl, 10 dwg

    Фюзеляж воздушного судна с интегрированной энергопоглощающей деформационной конструкцией. Фюзеляж (1) имеет кольцеобразные шпангоуты (10; 110; 210) и соединяющие между собой шпангоуты (10; 110; 210) лонжероны (12), а также образующую обшивку (16; 116; 216) фюзеляжа наружную оболочку (14). Внутри фюзеляжа (1) предусмотрена нижняя половая конструкция (3; 103; 203), которая имеет несколько соединенных с соотнесенным шпангоутом (10; 110; 210) поперечных балок (32; 132; 232) и соединяющие их между собой продольные балки (4, 5, 30; 104, 105; 204, 205) пола. В расположенной под нижней половой конструкцией (3; 103; 203) нижней области фюзеляжа образована деформационная конструкция, которая имеет первую неупруго деформируемую среднюю область (20; 120; 220) и соответственно вторую, левостороннюю или же правостороннюю, неупруго деформируемую область (26, 28; 126, 128; 226, 228) большей жесткости в вертикальном направлении, чем средняя область. Воздушное судно характеризуется использованием фюзеляжа. Группа изобретений направлена на повышение эффективности амортизации удара. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 10 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    AIRCRAFT FUSELAGE WITH INTEGRATED POWER-ABSORBING STRAINING STRUCTURE AND AIRCRAFT WITH SUCH FUSELAGE


    Weitere Titelangaben:

    ФЮЗЕЛЯЖ ВОЗДУШНОГО СУДНА С ИНТЕГРИРОВАННОЙ ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩЕЙ ДЕФОРМАЦИОННОЙ КОНСТРУКЦИЕЙ И ВОЗДУШНОЕ СУДНО С ТАКИМ ФЮЗЕЛЯЖЕМ


    Beteiligte:
    FRANTSISKUS MAJER (Autor:in) / KRISTOF MEJSNER (Autor:in) / PETER SHTARKE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.10.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    Aircraft with an integrated energy-absorbing deformation structure and aircraft with such a fuselage

    MAYER FRANZISKUS / MEISNER CHRISTOPH / STARKE PETER | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Fuselage for an aircraft with fuselage-integrated tailplane

    STANGL WOLFGANG / OSTERHUBER ROBERT / ERNSTBERGER PHILIPP | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Aircraft fuselage section, aircraft fuselage and aircraft

    LINDE PETER / MATTHIAS HEGENBART | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    FUSELAGE FOR AN AIRCRAFT WITH FUSELAGE-INTEGRATED TAILPLANE

    STANGL WOLFGANG / OSTERHUBER ROBERT / ERNSTBERGER PHILIPP | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    FUSELAGE FOR AN AIRCRAFT WITH FUSELAGE-INTEGRATED TAILPLANE

    STANGL WOLFGANG / OSTERHUBER ROBERT / ERNSTBERGER PHILIPP | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff