FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to railway equipment, particularly, to cars couplers. Proposed coupler assembly comprises tie device (10) arranged between front limiter (6) and rear limiter (7) between car central girders (1, 2). Front limiter (6) is rigidly connected with central girders (1, 2) of car frame. Rear limiter (7) is can displace between central girders (1, 2) of car frame. Thrust bracket (9) is located behind rear limiter (7) permanently connected with car frame. Energy absorbing unit (12) of high absorption capacity is arranged between thrust bracket (9) and rear limiter (7). Bar (8) is connected with rear limiter (7) to displace towards bore (13) with mechanical cutters (15) secured over periphery of said bore.EFFECT: decreased weight of coupler, simplified design, damping of high energy originating in car frame.10 cl, 16 dwg

    Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к сцепному узлу для соединения железнодорожных вагонов. Сцепной узел для соединения железнодорожных вагонов содержит тяговое устройство (10), расположенное между передним ограничителем (6) и задним ограничителем (7) в пространстве между центральными балками (1, 2) железнодорожного вагона. Передний ограничитель (6) жестко соединен с центральными балками (1, 2) рамы вагона. Задний ограничитель (7) установлен с возможностью перемещения между центральными балками (1, 2) рамы вагона. Позади заднего ограничителя (7) расположен опорный кронштейн (9), постоянно соединенный с рамой вагона. Между опорным кронштейном (9) и задним ограничителем (7) расположен энергопоглощающий блок (12) с увеличенным поглощением энергии. Штанга (8) соединена с задним ограничителем (7) и установлена с возможностью перемещения в направляющем отверстии (13), по периферии которого закреплены механические резцы (15). Достигается уменьшение массы сцепного узла, упрощение конструкции, возможность демпфирования и поглощения большой энергии, возникающей в рамах железнодорожных вагонов. 9 з.п. ф-лы, 16 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    RAILWAY CAR COUPLER ASSEMBLY


    Weitere Titelangaben:

    СЦЕПНОЙ УЗЕЛ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ


    Beteiligte:
    KUKUL SKIJ JAN (Autor:in) / VASILEVSKIJ LESHEK (Autor:in) / KOKHMAN SKIJ JAN (Autor:in) / ANDRES MARIAN (Autor:in) / SUM MIROSLAV (Autor:in) / VINJAZH GZHEGOZH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-08-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES / F16F SPRINGS , Federn



    Coupler assembly for coupling railway wagons

    KUKULSKI JAN / WASILEWSKI LESZEK / KOCHMANSKI JAN et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Railway vehicle coupler

    TODT MATTHEW / DUMEY TIMOTHY | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    RAILWAY VEHICLE COUPLER

    TODT MATTHEW / DUMEY TIMOTHY | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Railway vehicle coupler

    STERN AARON / LEVITT PERRY / TAVARES MANUEL et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    End plate for coupler head of railway vehicle coupler and railway vehicle coupler

    RADEWAGEN CHRISTIAN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff