The electrical signals generated by the brake handle in the lead locomotive are extended to at least the first trail locomotive through the communication layer in order to control the ECPBS in the trail locomotive, providing full train brake redundancy, allowing non-degraded train operation even in case of an unrecoverable failure of the brake control system in the lead locomotive.
РЕЗЕРВИРОВАНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В ЛОКОМОТИВНЫХ СОСТАВАХ
30.10.2017
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES |
УСТРАНЯЮЩИЙ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ БАШКАК ДЛЯ УСТАНОВЛЕННОЙ НА ТЕЛЕЖКЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Europäisches Patentamt | 2018
АВТОРЕГУЛЯТОР ДЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ПОВЫШЕННОЙ ВОЗМОЖНОСТЬЮ ВПУСКА
Europäisches Patentamt | 2018
СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, А ТАКЖЕ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Europäisches Patentamt | 2018
Europäisches Patentamt | 2017
Europäisches Patentamt | 2016