1. Способ контроля тормозной системы тормозного оборудования рельсового транспортного средства, при которомопределяют замедление рельсового транспортного средства с получением измеренной величины (Δd) замедления,определяют силовое замыкание между колесом и рельсом с получением измеренной величины (Δd) силового замыкания; ипри малой измеренной величине (Δd) замедления и нормальной измеренной величине (Δd) силового замыкания генерируют сигнал (BF) сообщения об ошибке.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, чтоиз измеренного фактического значения (d) замедления и предопределенного заданного значения (d) замедления в качестве измеренной величины замедления формируют фактическое значение (Δd) разности замедления,фактическое значение (Δd) разности замедления сравнивают с пороговым значением (Δd) разности замедления с образованием промежуточного значения (Δd) разности замедления ипри промежуточном значении (Δd) разности замедления, превышающем допустимое значение, генерируют сигнал (LD) недостаточного замедления.3. Способ по п. 2, отличающийся тем, чтозаданное значение (d) замедления изменяют в зависимости от измеренного фактического значения (v) скорости рельсового транспортного средства.4. Способ по п. 3, отличающийся тем, чтофактическое значение (v) скорости рельсового транспортного средства сравнивают с предельным значением (v) скорости ипри фактическом значении (v) скорости, лежащем ниже предельного значения (v) скорости, формирование сигнала (BF) сообщения об ошибке блокируют.5. Способ по п. 2, отличающийся тем, чтоизмеряют фактическое значение (v) скорости рельсового транспортного средства и сравнивают с предельным значением (v) скорости ипри фактическом значении (v)

    A method and an arrangement monitor a brake system of a brake arrangement of a rail vehicle. To carry out such a method comparatively cost-effectively and gently on the wheels and rails, the deceleration of the rail vehicle is detected with a deceleration measured variable being obtained and the frictional connection between the wheel and rail is detected with a frictional connection measured variable being obtained. In the event of a small deceleration measured variable and a normal frictional connection measured variable, an error message signal is generated. In a brake system with at least one brake actuator, the deceleration of the rail vehicle is detected with a deceleration measured variable being obtained and the brake force of the at least one brake actuator is measured. In the case of a small deceleration measured variable and a low brake force, an error message signal is generated.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Erscheinungsdatum :

    2016-02-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF