1. Дверная створка (200) для транспортного средства, в частности для рельсового транспортного средства, в котором дверная створка (200) имеет раму (100) створки двери, расположенную на первой основной поверхности (277) рамы (100) створки двери первую оболочку (270) и расположенную на противоположной первой основной поверхности (277) второй основной поверхности (278) - вторую оболочку (275), причем дверная створка (200) выполнена так, что тепловая дорожка (280) от первой оболочки (270) ко второй оболочке (275) проходит, по меньшей мере, через два различных материала, причем, по меньшей мере, два различных материала имеют отличающуюся друг от друга теплопроводность, причем первый материал, по меньшей мере, двух различных материалов имеет более низкую теплопроводность, чем металл, в частности, более низкую теплопроводность, чем алюминий.2. Дверная створка по п. 1, в которой рама (100) створки двери имеет, по меньшей мере, один профиль (110, 120, 130, 140), а, по меньшей мере, один профиль (110, 120, 130, 140) - по меньшей мере, одну перемычку (230) из первого материала, причем перемычка (230) между двумя профильными элементами (210, 220), по меньшей мере, одного профиля (110, 120, 130, 140) расположена так, так что первая оболочка (270) термически разъединена относительно второй оболочки (275).3. Дверная створка по п. 2, в которой рама (100) створки двери имеет, по меньшей мере, один профиль (110, 120, 130, 140), в качестве поперечного профиля (110, 120) и, по меньшей мере, один профиль (110, 120, 130, 140), в качестве продольного профиля (130, 140).4. Дверная створка по любому из пп. 1-3, в которой между первой оболочкой (270) и/или второй оболочкой (275) и рамой (100) створки двери расположен изолирующий слой (285) из первого материала.5. Дверная створка по любому из пп. 1-3, в которой рама (100) створки двери выполнена из первого материала.6. Дверная створка по любому из пп. 1-3, в которой первая

    A door leaf for a vehicle, in particular a rail vehicle, wherein the door leaf has a door leaf frame, a first skin mounted on a first main surface of the door leaf frame, and a second skin mounted on a second main surface opposite the first main surface. The door leaf has a heat path from the first skin to the second skin through at least two different materials, wherein the at least two different materials have a different thermal conductivity, wherein a first material of the at least two different materials has a poorer thermal conductivity than metal, in particular a poorer thermal conductivity than aluminum.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ДВЕРНАЯ СТВОРКА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, В ЧАСТНОСТИ ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Erscheinungsdatum :

    2016-09-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES