1. Соединение для кузова автомобильного транспортного средства, которое включает в себя первый конструктивный элемент, изготовленный из алюминия, прикрепленный ко второму конструктивному элементу, изготовленному из стали, где второй конструктивный элемент имеет стыковочный участок, прилегающий вплотную к первому конструктивному элементу, причем второй конструктивный элемент имеет наклонный участок, оканчивающийся оголенной незащищенной кромкой, которая расположена на расстоянии от первого конструктивного элемента с образованием зазора для предотвращения коррозии оголенной кромки без применения клеящих материалов и герметиков.2. Соединение по п. 1, в котором первый конструктивный элемент представляет собой компонент кузова автомобильного транспортного средства.3. Соединение по п. 1, в котором второй конструктивный элемент представляет собой изготовленную гидравлической вытяжкой трубу, а оголенная кромка расположена на концевой части наклонного участка на дальнем конце трубы.4. Соединение по п. 3, в котором труба выполнена из высокопрочной алитированной стали, а оголенная кромка образована при разрезании трубы после гидравлической вытяжки, но до крепления к первому конструктивному элементу.5. Соединение по п. 1, в котором второй конструктивный элемент включает в себя две изготовленные гидравлической вытяжкой трубы, каждая из которых имеет наклонный участок, оканчивающийся оголенной кромкой, которая образует дальний конец каждой из труб второго конструктивного элемента, при этом концевая часть наклонного участка каждой трубы расположена на расстоянии от первого конструктивного элемента, создавая зазор между

    A joint for a motor vehicle body comprises a first structural member fabricated from aluminum attached to a second structural member fabricated from steel. The second structural member has an adjoining portion that is in substantially juxtaposed abutting relation with the first structural member when the second structural member is attached to the first structural member. The second structural member has a ramp portion terminating in a bare exposed edge on the second structural member and upon which the bare exposed edge is disposed. The bare exposed edge is displaced from the first structural member to form a gap between the first structural member and the bare exposed edge to prevent corrosion of the bare exposed edge without the use of adhesives and sealants.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    СОЕДИНЕНИЕ ДЛЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Erscheinungsdatum :

    2016-09-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge