1. Ограничитель крена силовой передачи, содержащий скобу, серьгу и один или более упругих элементов, предусмотренных между скобой и концом серьги, расположенным в выемке, образованной скобой, при этом серьга выполнена с возможностью присоединения к силовой передаче, а скоба выполнена с возможностью присоединения к подрамнику транспортного средства и выполнена с возможностью расположения в кармане подрамника, при этом ограничитель крена силовой передачи выполнен в виде единого узла, чтобы ограничитель крена силовой передачи был вставляемым в карман подрамника в виде цельного блока.2. Ограничитель крена силовой передачи по п. 1, в котором скоба выполнена с возможностью расположения через проем кармана подрамника.3. Ограничитель крена силовой передачи по п. 2, выполненный так, чтобы при установке серьга продолжалась через проем кармана подрамника.4. Ограничитель крена силовой передачи по п. 1, в котором серьга выполнена с возможностью продолжения от соединительной муфты силовой передачи и в выемку скобы.5. Ограничитель крена силовой передачи по п. 1, в котором серьга присоединена к упругим элементам.6. Ограничитель крена силовой передачи по п. 1, в котором скоба содержит по существу U-образную часть.7. Ограничитель крена силовой передачи по п. 1, в котором скоба содержит одну или более фланцевых частей, предусмотренных на концах скобы, причем фланцевые части выполнены с возможностьюстыка с подрамником, когда ограничитель крена силовой передачи установлен.8. Ограничитель крена силовой передачи по п. 1, в котором серьга продолжается через проем в скобе.9. Ограничитель крена силовой передачи по п. 8, в котором скоба определяет форму в плоскости, а проем скобы ра
A roll restrictor for restraining movement of a vehicle powertrain relative to a vehicle sub-frame. The roll restrictor has a bracket for coupling to the sub-frame in the form of a generally U-shaped housing defining a central cavity. A link arm for coupling to the powertrain has a first end positioned within the cavity and extends through an opening in the bracket. A plurality of resilient elements are disposed within the cavity between the housing and the first end of the link arm to resist movement of the first end relative to the bracket.
ОГРАНИЧИТЕЛЬ КРЕНА СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ, ПОДРАМНИК, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И СПОСОБ УСТАНОВКИ ОГРАНИЧИТЕЛЯ КРЕНА СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ
20.06.2016
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
ОПОРА ДЕМПФИРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА И УЗЕЛ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ РАБОЧЕГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Europäisches Patentamt | 2021
СИСТЕМА И СПОСОБ ДЛЯ ФОРСИРОВАНИЯ ГЛАВНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ
Europäisches Patentamt | 2019
УСТРОЙСТВО ТЕРМИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ
Europäisches Patentamt | 2019