1. Установка на судне, содержащая:корпус (200),по меньшей мере один движитель (100), содержащий ходовой двигатель (30), передаточное средство (40), по меньшей мере один винт (50), соединенный посредством передаточного средства (40) с ходовым двигателем (30), идатчик (300) колебаний, расположенный вблизи по меньшей мере одного винта (50) для обнаружения колебаний, вызываемых кавитацией по меньшей мере одного винта (50),отличающаяся тем, что установка дополнительно содержит:блок (400) управления для управления по меньшей мере одним ходовым двигателем (30), причем упомянутый датчик (300) колебаний соединен с блоком (400) управления,причем выходной сигнал датчика (300) колебаний анализируется в блоке (400) управления для определения, возникает ли более высокая степень кавитации, и указывает на то, что возникает более высокая степень кавитации, на блоке отображения на навигационном мостике, и/или регулирует скорость вращения и/или мощность по меньшей мере одного главного двигателя (30) при возникновении более высокой степени кавитации.2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутый датчик (300) колебаний прикреплен к переднему краю (14, 71) опорной конструкции (10, 70), выступающей вниз из корпуса (200), причем упомянутая опорная конструкция (10, 70) размещена после винта (50) в направлении (S1) движения судна.3. Установка по п. 2, отличающаяся тем, что датчик (300) колебаний расположен на переднем крае (14, 71) опорной конструкции (10, 70) в основном положении высоты, соответствующем высоте конца лопасти по меньшей мере одного винта (50), когда конец лопасти находится в самом верхнем положении, при этом от основного положения высоты допустимо вертикальное отклонение (V1), которое равно или меньше ±25% диаметра (D1) винта (50).4. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что упомянуты
The ship comprises a hull (200), at least one propulsion unit (100) comprising a propulsion engine (30), transmission means (40), at least one propeller (50) connected via the transmission means (40) to the propulsion engine (30), and a oscillation sensor (300) situated in the vicinity of the at least one propeller (50) in order to sense cavitation of the at least one propeller (50). The arrangement comprises further a control unit (400) for controlling the propulsion engine (30), said oscillation sensor (300) being connected to the control unit (400), whereby the output signal of the oscillation sensor (300) is analyzed in the control unit (400) in order to detect whether a worse degree cavitation is emerging, and indicate that a worse degree cavitation is emerging on a display unit at the navigation bridge and/or regulate the rotation speed and/or the power of the propulsion engine (30) when worse degree cavitation is emerging.
УСТАНОВКА И СПОСОБ НА СУДНЕ
20.04.2016
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |
ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА КОСМИЧЕСКОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА И СПОСОБ
Europäisches Patentamt | 2018
УСТАНОВКА И СПОСОБ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ПО ПОДВЕСНОЙ КАНАТНОЙ ДОРОГЕ
Europäisches Patentamt | 2017
Europäisches Patentamt | 2016
СПОСОБ СООРУЖЕНИЯ ЛИФТОВОЙ УСТАНОВКИ И АДАПТИРУЕМАЯ К ВОЗРАСТАЮЩЕЙ ВЫСОТЕ ЗДАНИЯ ЛИФТОВАЯ УСТАНОВКА
Europäisches Patentamt | 2020