1. Способ регулирования дистанции транспортного средства до впереди идущего транспортного средства на основе имеющейся информации о скорости собственно транспортного средства, дистанции и скорости впереди идущего транспортного средства и на основе информационных данных об участке пути, в частности данных о подъемах лежащего впереди участка пути, отличающийся тем, что включает в себя следующие этапы:а) установление ситуации экономии топлива для возможной фазы использования импульса движения на впереди лежащем участке пути;б) предварительный расчет оптимальной для расхода скоростной характеристики с соответствующим изменением скорости и соответствующим участком пути для фазы использования импульса движения с целью движения без помех;в) предварительный расчет потребности в дополнительной дистанции до впереди идущего транспортного средства на основе изменения скорости и участка пути для фазы импульса движения, которая необходима для осуществления предварительно рассчитанной, экономящей топливо фазы использования импульса движения полностью, однако без приближения слишком вплотную к впереди идущему транспортному средству;г) создание необходимой дополнительной дистанции перед ситуацией экономии топлива, причем дополнительную дистанцию создают преимущественно, в основном, равномерно на участке пути создания дистанции, который длиннее предварительно рассчитанного участка пути для фазы использования импульса движения, и/или создают с приемлемым для водителя, стабилизирующим колонну, определенно небольшим снижением скорости по отношению к текущей скорости транспортного средства;д) осуществл

    A method for regulating a distance of a vehicle from a preceding vehicle (vehicle ahead) based on available information for the subject vehicle's speed, for the distance and for the speed of the vehicle ahead and on data regarding route information includes determining a fuel-saving situation for a fuel saving momentum utilization phase, and precomputing a consumption optimal speed profile for undisturbed travel. The method further precomputes an additional separation requirement to the vehicle ahead that is required to be able to fully implement the momentum utilization phase, and builds up the required additional separation prior to the fuel-saving situation, wherein the additional separation is built up, preferably substantially uniformly, over a separation build-up distance that is longer than the precomputed momentum utilization phase distance and/or is built up with a driver-acceptable, convoy-stabilizing, defined small speed reduction relative to the current speed of the vehicle. The momentum utilization phase on reaching the fuel-saving situation.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДИСТАНЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДО ВПЕРЕДИ ИДУЩЕГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Erscheinungsdatum :

    2015-12-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS