A vehicle may include a driving motor, an electric load, a first battery configured to supply power of a first voltage to the driving motor, a second battery configured to supply power of a second voltage to the electric load, a DC converter electrically connected to the first battery and the second battery between the first battery and the second battery, and a controller configured to control the DC converter to supply power of the first battery to the second battery, and to warn of a low charging rate of the first battery based on a charging rate of the first battery and a distance to a charging station for charging the first battery while supplying power of the first battery to the second battery.
차량은, 구동 모터; 전기 부하; 상기 구동 모터에 제1 전압의 전력을 공급하는 제1 배터리; 상기 전기 부하에 제2 전압의 전력을 공급하는 제2 배터리; 상기 제1 배터리와 상기 제2 배터리 사이에서 상기 제1 배터리 및 상기 제2 배터리와 전기적으로 연결되는 직류 변환기; 및 상기 제1 배터리의 전력을 상기 제2 배터리에 공급하도록 상기 직류 변환기를 제어하고, 상기 제1 배터리의 전력을 상기 제2 배터리에 공급하는 중에 상기 제1 배터리의 충전률 및 상기 제1 배터리를 충전하기 위한 충전소까지의 거리에 기초하여 상기 제1 배터리의 낮은 충전률을 경고하는 제어부를 포함할 수 있다.
VEHICLE AND CONTROLL METHOD THEREOF
차량 및 그 제어 방법
01.12.2023
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
VEHICLE CONTROLL APPARATUS AND VEHICLE CONTROLL METHOD
Europäisches Patentamt | 2018
|AUTOMATIC LANDING CONTROLL SYSTEM AND CONTROLL METHOD THEREOF
Europäisches Patentamt | 2024
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