The present invention relates to a hybrid vehicle, which can control SOC in preparation for front congested sections when driving on a road with a specific environment in a general driving situation in which a destination or a route for a navigation system is not set, and a charging amount control method therefor According to an embodiment of the present invention, the charging amount control method comprises the steps of: determining whether there is a congested section on a road on which the hybrid vehicle is currently driving or a road on which the hybrid vehicle is expected to drive, based on navigation information, if a destination or a route for the navigation system is not set; and setting a state of charge (SOC) as a second SOC higher than a first SOC preset in a set section, which is the previous section of the congested section, when a congestion signal indicating that there is the congested section is provided.
본 발명은 네비게이션의 목적지나 경로가 설정되지 않은 일반 주행상황에서 특정 환경을 갖는 도로를 주행할 경우 전방 정체 구간을 대비하여 SOC를 제어할 수 있는 하이브리드 자동차 및 그를 위한 충전량 제어 방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 하이브리드 자동차의 충전량 제어 방법은, 네비게이션의 목적지 또는 경로를 미설정한 경우, 상기 네비게이션의 정보를 기반으로 현재 주행 중인 도로 또는 주행 예상 도로의 정체 구간의 유무를 판단하는 단계와 상기 정체 구간이 있음을 알리는 정체 신호가 제공되면, 상기 정체 구간의 이전 구간인 설정 구간에서 기설정된 제1 충전 상태(SOC)보다 높은 제2 충전 상태(SOC)가 되도록 설정하는 단계를 포함한다.
HYBRID VEHICLE AND METHOD OF CONTROLLING CHARGING AMOUNT
하이브리드 자동차 및 그를 위한 충전량 제어 방법
2023-03-22
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
HYBRID VEHICLE AND METHOD OF CONTROLLING CHARGING AMOUNT
Europäisches Patentamt | 2023
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Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2023
Europäisches Patentamt | 2022
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