본 발명은 유입된 냉매를 압축하여 고온고압의 기체상태로 토출하는 압축기; 상기 압축기와 제1유로에 의해 연결되며, 상기 압축기에서 토출되는 고온고압의 냉매가 유입되고 유입된 냉매를 난방용 냉각수와 열교환하여 난방모드 시 실내 난방 열원을 공급하는 통합 컨덴서; 상기 통합 컨덴서와 제2유로에 의해 연결되며, 상기 통합 컨덴서에서 토출되는 냉매를 인입하여 외부에서 공급되는 공기와 열교환으로 냉매를 응축시키는 실외 컨덴서; 상기 실외 컨덴서와 제3유로에 의해 연결되며, 상기 실외 컨덴서에서 토출되는 냉매를 배터리 냉각 냉방모드 시에는 배터리용 냉각수와 열교환하고, 제1난방모드 시에는 전장부품용 냉각수와 열교환하며, 제2난방모드 시에는 배터리용 냉각수 및 전장부품용 냉각수와 열교환 후 제4유로를 통해 열교환된 냉매를 상기 압축기로 공급하는 통합칠러; 상기 제3유로에서 분기된 후 상기 제4유로와 연결되는 제5유로 상에 구비되며, 배터리 냉각 냉방모드 시 상기 실외 컨덴서에서 토출되는 냉매를 인입하여 냉매를 기화시키면서 차량 실내로 공급되는 공기와 열교환으로 실내를 냉방시키며, 열교환된 냉매를 제4유로를 통해 상기 압축기로 공급하는 증발기; 상기 통합 컨덴서와 인접하게 배치되는 히터코어와 상기 통합 컨덴서를 연결하여 난방용 냉각수를 순환시키는 제1냉각수라인; 상기 통합칠러와 인접하게 배치되는 제1라디에이터와 배터리 및 상기 통합칠러를 연결하여 배터리용 냉각수를 순환시키는 제2냉각수라인; 상기 실외 컨덴서와 인접하게 배치되는 제2라디에이터와 전력전자부품(PE;Power Electronics) 및 상기 통합 컨덴서와 상기 통합칠러를 연결하는 제3-1냉각수라인과 제3-2냉각수라인을 포함하는 제3냉각수라인; 상기 제2유로 상, 상기 제3유로 상에서 상기 통합칠러의 전단, 상기 제5유로 상에서 상기 증발기의 전단에 구비되어 상기 제2유로, 상기 제3유로, 상기 제5유로를 선택적으로 개폐하면서 상기 제2유로, 제3유로, 제5유로로 이동되는 냉매를 선택적으로 팽창시키는 팽창밸브부; 상기 제2냉각수라인 상에서 배터리가 구비되는 냉각수분기라인이 분기되는 지점, 상기 제3냉각수라인에서 상기 제3-1냉각수라인과 상기 제3-2냉각수라인을 연결하는 냉각수바이패스라인이 분기되는 지점에 구비되는 개폐밸브부; 및 각각의 모드에 대응하여 상기 팽창밸브부의 동작과 상기 개폐밸브부의 개폐방향 및 개폐를 제어하는 제어부를 포함하는 차량용 열관리 시스템을 제공한다. 따라서, 난방용 냉각수가 이동하는 제1냉각수라인, 배터리용 냉각수가 이동하는 제2냉각수라인 및 전장부품용 냉각수가 이동하는 제3냉각수라인이 상호 열간섭이 발생하지 않아 냉각수의 독립적인 제어가 용이하다.


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    Titel :

    Automotive thermal management system


    Weitere Titelangaben:

    차량용 열관리 시스템


    Beteiligte:
    KIM CHUL MIN (Autor:in) / LEE GANG JONG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-06-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



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